电子不停车收费系统研究.doc

毕业设计(论文)

题目: 电子不停车收费系统设计
子题:
专业: 通信工程指导教师: 李萍
学生姓名: 徐晓磊班级-学号: 通信124-13

2016年6月
大连工业大学本科毕业设计(论文)
电子不停车收费系统设计
Electronic Toll Collection System
设计完成日期 2016年06月10日
学院:信息科学与工程学院
专业:通信工程
学生姓名:徐晓磊
班级学号:通信124-13
指导教师:李萍
评阅教师:
2016年6月
摘要
我国高速公路的发展变化越来越快,与此同时我国车辆也以非常快的速度日益增加,而导致高速公路出入口出现了明显的车辆拥堵现象,重要路口在高峰期会出现车辆拥堵排队付费的状况,这严重降低了高速公路车辆出入的效率。同时由于车辆的停车排队拥堵的现象也造成了环境的污染和能源的浪费。这对交通的发展不利,停车缴费系统已越来越满足不了国家发展的要求。由此不停车收费系统应运而生。电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection),指的是车在进出收费站的时候,系统通过车上安装的设备实现对车辆的识别、信息读写然后自动的从原来已经绑定好的IC卡或银行帐户上扣掉相应的路费,这种收取路费的方式所需要的时间是人工收费通道的4-11倍,大大的提高了交通的通行率。本文研究了不停车收费系统,并从系统功能、组成、关键技术方面进行了研究,目的是提高收费的效率从而提高车辆的通行率。在叙述了ETC的关键技术并详细阐述了系统的硬件设计的基础上,研究了射频识别技术原理。同时,对不停车收费系统软件进行了开发设计。结果表明将RFID技术应用于高速公路后,初步解决了高速公路的自动收费问题,提高了收费站通行效率。
关键词:RFID;不停车收费;智能交通;无线通信技术。
Abstract
Changes in China's highway development are faster and faster,in the meanwhile, vehicle is getting faster and faster, resulting in a significant interchange of congestion at peak traffic congestion will be paid queuing situation, which seriously reducing highway vehicle access efficiency; the same time as the parking of vehicles queuing congestion phenomenon also caused environmental pollution and waste of energy. This is detrimental to the development of traffic, parking payment system has been increasingly unable to meet the requirements of national development. Whereby the toll collection system came into being. Electronic toll collection system (Electronic Toll Collection), referring to the car in time and out of the toll system installed by the car's equipment to achieve the identification of the vehicle, and then automatically read and write information from the original binding has a good IC card deduct the appropriate fare or bank account, the way this time to charge tolls need is 4-11 times of manual toll lanes, increase the efficiency of throughput paper studies the toll collection system based on RFID technology, also research from the function, composition and appl