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硕士论文-需求波动对第三方汽车物流库存控制的影响研究 北京交通大学
硕士学位论文
需求波动对第三方汽车物流库存控制的影响研究
姓名:王明阳
申请学位级别:硕士
专业:物流管理与工程
指导教师:施先亮
20090601
中文摘要关键词:汽车物流;库存控制;需求波动;傅里叶变换;浠唬黄涤摘要:汽车产业近年来在我国迅猛发展,第三方汽车物流也随之蓬勃兴起。汽车物流需求存在波动性,对物流公司的经营管理,尤其是库存控制造成不稳定的影响,使经营成本的增加,影响物流服务水平的提高。本文首先介绍了本文所应用到的理论和方法,对汽车物流需求波动分类,对不同波动类型的影响因素、特点、影响程度等做出说明,介绍了我国第三方汽车物流现状。建立了理想状态下第三方汽车物流公司库存控制模型。本文重点是定量分析了周期性需求波动中短周期波动、长周期波动,非周期性需求波动中增长型波动、削减型波动对库存控制的影响。定义了库存控制函数,针对四种波动类型的影响分别建立了数学模型,并通过傅里叶变换、浠唤庇问题转换到频域中进行分析。通过实证分析详细分析了四种波动类型的影响,利用频谱图说明了四种波动类型对库存控制影响的异同,并提出应对不同波动影响的规避方法。本文最后是对论文的总结,对上述各章节进行简要的概括,总结本文主要结论,提出仍待研究的问题。本文包括图个,参考文献篇。分类号:
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移嘞签字隰Γ吖同学位论文作者签名:玉磅日佃签字日期:猩倌甓嘣屡蛲学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
学位论文作者签名:王嘲币日签字同期:饶月砰日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢时间如白驹过隙,两年的研究生生活马上就要过去。回首这段时光,有坦途也有坎坷,有欢笑也有泪水。不管怎样,我都感谢这段生活,感谢这三年中走进我生活的人:老师,同学,朋友,和许多不知道姓名擦肩而过的人。正是有了他们,我的生活才如此的丰富多彩。在我开心的时候,可以和同学朋友一块分享;在我失落的时候,有那么多人陪过度过。感谢他们,感谢每一个我认识和认识我的人本论文的工作是在我的导师施先亮副教授的悉心指导下完成的。在攻读硕士学位期问,施老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在学习和实践上施老师为我创造了难得的机会,在生活中施老师更是给予了我无微不至的关怀,在此感谢恩师两年来对我的关心和指导。感谢李伊松老师、傅少川老师、田源老师等物流所全体教师在学习和科研上对我的指导和帮助。还要感谢我的同学俞林、刘祥超、曹娟、许舒婷、朱宏意、冯雪皓、樊毓卿等在学习和生活中对我的鼓励和支持。另外特别感谢我的父母,他们的坚定支持和无私付出使我能够在学校专心的完成学业。
研究背景国内在近年来汽车产业迅猛发展,预计年物流需求【渴侵敢欢ㄊ逼谀谏缁峋没疃陨⒘魍ā⑾蚜煊虻脑牧稀成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和数量等方面的要求,涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流性能系于一体的综合性管理,是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司集最终用户满意的桥梁,更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合】。其中,汽车整车配送最为复杂。整车物流根据各销售商店的订货要求安排,市场需求波动较大,再加上信息失真造成“牛鞭效应沟谜滴锪鞯目獯婀理显得尤为困难。辏夜凳科骄每年增长%.%左右【,汽车产业也进入了国家刚刚公布的十大产业振兴规划之中,汽车整车物流行业发展前景广阔。目前国内整车物流主要以公路运输为主,水路和铁路运输比例较少。其中,欧美品牌原装汽车进口物流以水路运输为主,兼有部分铁路运输,周期一般以懿坏龋晃夜灾髌放瞥隹诙涎恰⒎侵抟以水路运输为主,而出口俄罗斯及东欧国家主要是铁路运输。为完成务的第三方汽车整车物流服务商多以自己主机厂客户的经营范围规划自己的物流网络。目前国内已经有部分汽车物流公司为满足服务需要,同外国物流公司合作租用仓库或建设联合仓库用于整车物流中转。汽车物流的需求变化集中反应在物流订单的变