城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆项目8 通用设备[精].ppt

项目8 通用设备
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检修用设备的性能状态直接影
响城市轨道交通车辆的检修质量,根
据车辆检修工作的要求,有通用设备
和专用设备两种。通用设备主要包
括:起重运输设备、动力设备、充放电
设备等。
【项目描述】
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【技能目标】
。
。
【学习目标】
通过本项目的学习,要求掌握以下基本知识:
、空压机、充放电等通用设备在城市轨道交通行业上的应用。
,所用到的通用工艺设备
的性能及使用方式。
。
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任务1
认知桥式起重机
【活动场景】
在设备的使用现场教学或用多媒体展示起重机的使用与生产。
【任务要求】
通过实习掌握城市轨道交通行业常用起重机的用途、组成、操作
及维修保养方面的知识。
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【知识准备】

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重
设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥
而得名。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可
以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍,是使用
范围最广、数量最多的一种起重机械。桥式起重机是现代工业生产和
起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备,因此桥
式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流
周转等部门和场所均得到广泛的运用。
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起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通
过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重
物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通
常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即
用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱
动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较
多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大
起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联
轴器。
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双梁桥式起重机
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大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过4个时,必须采用
铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架
两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架
由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架
上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较
多,比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主
梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下
翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线
上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。
起重机运行机构一般采用4个主动和从动车轮,如果起重量很
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