《客专线隧道指南》(摘要).doc

UDC
中华人民共和国行业标准 TB
P TB×××××—2005
客运专线铁路
隧道工程施工技术指南
(摘要)
2005—××—××发布 2005—××—××实施
中华人民共和国铁道部发布
:
1 二次衬砌混凝土的搅拌宜采用卧轴式、行星式或逆流式搅拌机并严格控制搅拌时间,搅拌时间不应小于3min。
混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。
-1的规定。
-1 原材料每盘称量允许偏差
序号
原材料名称
允许偏差(%)
1
水泥、矿物掺和料
±1
2
粗、细骨料
±2
3
外加剂、拌合用水
±1
注:①各种衡器应定期检定,每次使用前应进行零点校核,保证计量准确;
②当遇雨天含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数,并及时调整水和骨料的用量。
混凝土拌制过程中,应对混凝土拌合物的坍落度进行测定,测定值应符合理论配合比的要求;并应对混凝土拌合物的水胶比进行测定,测定值应符合施工配合比的要求。
混凝土拌合物的入模含气量应满足设计要求。当设计无具体要求时,-2的控制。
-2 混凝土含气量
环境条件
混凝土无抗冻要求
混凝土有抗冻要求
D1
D2 、D3
D4
含气量,%
≥
≥
≥
≥
二次衬砌混凝土的早期强度,在不掺缓凝剂的情况下,要求12h标养试件抗压强度不大于8MPa或24h标养试件不大于12MPa。
mm。
二次衬砌混凝土施工过程中如果出现裂缝,要记录裂缝出现的时间、部位、尺寸和处理等情况。
拆模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆,并对渗水部位混凝土裂纹进行处理,,采取密封剂封闭裂纹;,采用压注注缝胶修补。必要时对裂缝部位混凝土表面实行涂膜封闭。
钢筋保护层及钢筋的定位宜采用工程塑料制作的保护层定位夹或定型生产的纤维砂浆块。当使用细石混凝土垫块定位保护层厚度时,垫块的尺寸和形状宜为工字形或锥形,垫块的强度应高于二次衬砌结构本体强度,;二次衬砌结构两侧面和底面的垫块应至少4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
混凝土的入模温度应视洞内温度而调整,冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃;夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于洞内温度且不宜超过30℃。施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化,提出混凝土温度的控制值,并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约5cm深处的表层温度(包括仰拱和底板),实行严格的温度控制。二次衬砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差一般不大于20℃,新浇筑混凝土与上一区段二次衬砌混凝土或围岩之间的温差不大于20℃,洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃,混凝土的降温速率最大不宜超过3℃/d。
混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍落度不足,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。
插入式振动棒需变换其