提高钻孔桩成桩质量
一、工程概况
,是目前广西省最长的桥梁。
工程桩基设计为钻孔桩,采用冲击钻成孔,. 5m,总桩数为4518根,设计桩长6m~60m。
该桥地质复杂,位于广西岩溶发育地区,桥址基岩为石灰岩地层,岩溶强烈发育,钻孔见洞率高,溶洞呈串珠状形式发育,大多为无填充的空溶洞,最大溶洞直径达19m,溶洞深度达45m。
二、小组简介
小组简介表
小组名称
横寨双线特大桥QC小组
课题名称
提高钻孔桩成桩质量
课题类型
现场型
小组注册号
课题注册号
活动时间
2010年4月25日~
2011年3月15日
TQC教育时间
48小时
QC小组活动次数
9次
小组人数
10人
活动方式
通过现场调查以集中讨论的方式分析、实施
序号
姓名
年龄
性别
学历
职称
职务
组内职务
1
36
男
本科
高工、建造师
总工
组长
2
30
男
本科
工程师
工程副部长
副组长
3
26
男
本科
助理工程师
工程部副部长
组员
4
33
男
本科
工程师
实验室主任
组员
5
25
男
本科
助理工程师
技术员
组员
6
26
男
本科
助工工程师
技术员
组员
7
51
男
高中
高级技师
拌和站负责人
组员
8
45
男
专科
工程师
安质部长
组员
9
46
男
高中
工程师
领工员
组员
10
25
女
专科
助工工程师
资料员
组员
制表人: 日期:2010年5月10日
三、选题理由
根据公司要求,本桥要申报铁道部优质工程,争创“鲁班奖”,因此在桥梁桩基方面Ⅱ类桩的比例小于5%,不允许出现Ⅲ类桩。
四、现状调查
1、5月11日实验室提供了截止5月10日已检桩基检测结果如下:
桩基检测情况统计表(3月1日~5月10日)
项目
Ⅰ类桩
Ⅱ类桩
Ⅲ类桩
合计
根数
467
38
0
505
比例
%
%
%
%
制表人: 日期:2010年5月11日
从上述表格可以看出,Ⅲ类桩的比例为0,但Ⅱ%,超过了铁道部优质工程评比桩基方面的最低要求。
2、针对这38根Ⅱ类桩,我们进行了质量缺陷统计如下表:
质量缺陷原因统计表
序号
质量名称
不合格数
累计频率点
频率(%)
累计频率
1
夹泥
8
8
2
混凝土离析
26
34
3
缩颈
2
36
4
空洞
2
38
100
5
合计
38
——
100
——
制表人: 日期:2010年5月11日
根据以上统计数据做出排列图如下:
N=38
38
100%
%
90%
%
80%
70%
%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0
混凝土离析
夹泥
缩颈
空洞
制表人: 日期:2010年5月11日
结论:从排列图中可以明显看出,影响混凝土的主要问题是:夹泥和混凝土离析。因此,提高钻孔桩成桩质量重点在于防止混凝土夹泥和混凝土的离析,所以把控制混凝土夹泥和混凝土的离析作为解决问题的主要对象。
五、设定目标
1、目标:确保Ⅱ类的比例小于5%,不允许出现Ⅲ类桩。
制图人: 日期:2010年5月11日
2、目标依据:申报铁道部优质工程桩基要求Ⅱ类的比例小于5%,不允许出现Ⅲ类桩。
六、原因分析
小组运用头脑风暴法,从人、机、法、环、测五个方面对钻孔桩混凝土灌注质量差展开了讨论分析,并作出了关联图:
制图人: 日期:2010年5月11日
七、要因确认
要因确认计划表
编号
末端因素
确认内容
确认方法
责任人
时间
1
新手无经验
培训交底内容
现场调查
2
泥浆指标未达标
交底记录
现场测量
3
沉渣厚度未达标
交底记录
现场测量
4
拌合机故障
拌合机是否正常
现场检测
201
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