第13章变速器与分动器
概述
变速器的变速传动机构
同步器
变速器的变速操纵机构
分动器
§ 概述
一、功用:
1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。
2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要。
3、中断动力传递,在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。
二、变速器的分类
1、有级式变速器
采用齿轮传动,一般汽车采用3~5个前进档和一个倒档。
变速器档数:前进档的位数。
2、无级式变速器
采用液力变矩器传动,传动比可在一定的数值范围内连续变化。
3、综合式变速器
由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成,传动比可在几个范围内连续变化。
§ 变速器的变速传动机构
一、结构:
输入轴
中间轴
输出轴
倒档轴
变速齿轮
结合套
二、基本原理
i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1
z1 ,n1 , M1为主动齿轮的参数。
z2 ,n2 , M2为从动齿轮的参数。
n1
i
=
主动齿轮齿数
从动齿轮齿数
n2
三、变速原理
Z6
Z5
Z7
Z8
Z3
Z4
Z9
Z2
§ 普通齿轮变速器的变速传动机构
一、组成:
传动机构、操纵机构
二、分类:
三轴式变速器、二轴式变速器
三、功用:
传动机构:改变转速比
操纵机构:实现换档
三轴式五档位变速器
三轴式五档位变速器
四、变速器结构分析
1、轴的支承
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