ga416-2003道路交通防撞墩.pdf

吕
本标准附录为资料性附录。
本标准由公安部交通管理局提出。
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。
本标准起草单位公安部交通管理科学研究所。
本标准主要起草人陆海峰、俞春俊、王军华。
道路交通防撞墩
范围
本标准规定了道路交通防撞墩技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存。
本标准适用于道路交通防撞墩。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
硫化橡胶或热塑橡胶拉伸应力应变性能的测定
塑料拉伸性能试验方法
电工电子产品环境试验第部分试验方法试验低温试验
电工电子产品环境试验第部分试验方法试验高温试验
塑料大气暴露试验方法
标准照明体及照明观测条件
物体色的测量方法
塑料实验室光源暴露试验方法第部分氮弧灯
公路交通标志板技术条件
术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。

道路交通防撞墩以简称防撞墩
放置在公路及城市道路的转弯、出人口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上,起安
全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用,吸收并降低碰撞冲击力的设施。

冲击角度
垂直于防撞墩前表面的直线与车辆纵向行进方向线之间的夹角。

发光强度系数
反射平面在观察方向上的发光强度与垂直于光人射方向的逆反射平面上的照度上之比。
二
一凡
式中
发光强度系数,单位为坎每勒克斯
发光强度,单位为坎德拉
—垂直照度,单位为勒克斯
逆反射系数
平面逆反射表面上的发光强度系数与其表面面积之比。
式中
—逆反射系数,单位为坎每平方米每勒克斯··
—试样表面的面积,单位为平方米
分类
防撞墩根据外形可分为组合式防撞墩及圆柱形防撞墩。
组合式防撞墩由墩头及方形墩身组成,墩身数量可根据实际情况任意配置。
圆柱形防撞墩由墩体及墩盖组成。
技术要求
材料
防撞墩所用材料为塑料或橡胶。
外观结构要求
外观
防撞墩本体外表面颜色为黄色,表面不应有裂纹及明显的划痕、凹痕、损伤、颜色不均或变形。反光
膜表面不应出现皱纹、开裂、边缘翘曲、变形等缺陷。
防撞墩表面应贴有红、白格相间的反光膜
防撞墩应为中空式,顶部应有用于加装水、黄沙或放置废旧轮胎等配载物的孔,箱体在装人适量的
配载物竖直放置时,不应有配载物泄漏现象。
尺寸
组合式防撞墩墩头长为、前端宽为、后端宽为、高为方形墩身长
为宽为、高为。防撞墩壁厚应不小于。防撞墩上所贴反光膜宽度为
参见附录图
圆柱形防撞墩直径为,高为,壁厚应不小于。防撞墩上所贴反光膜宽度为
参见附录图
组合式防撞墩及圆柱形防撞墩表面所贴红、白格相间反光膜的尺寸均应为,尺寸
偏差为士
拉伸强度
防撞墩所用塑料或橡胶的拉伸强度应不小于
断裂伸长率
防撞墩所用塑料或橡胶的断裂伸长率应不小于
碰撞性能
乘员安全性能
行驶着的车辆撞上防撞墩