杨家湾隧道出口进洞方案.doc

延安至延川(陕晋界)高速公路LJ-10
合同段
杨家湾隧道出口进洞专项施工方案
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复核: 日期:
审核: 日期:
中国中铁股份有限公司
延延高速公路LJ-10合同段项目经理部
二〇一三年三月十五日
目录
1 编制依据和编制原则 1
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1
2 工程概况 1
3 工程地质概况 1
4 杨家湾进洞总体施工方案 2
5 杨家湾隧道进洞施工方案 2
洞口截、排水系统施工方案 6
洞口边、仰坡施工方案及防护措施 6
进洞口超前大管棚支护施工方案 7
9
6 杨家湾隧道施工支护及辅助施工措施 11
7 洞口地表监控测量 14
8 杨家湾隧道进洞施工人员组织 15
9 杨家湾隧道进洞设备配套 16
10 杨家湾隧道进洞材料准备 17
11 杨家湾隧道进洞质量保证措施 18
12 杨家湾隧道进洞安全保证措施 18
13 杨家湾隧道进洞环保保证措施 19
1 编制依据和编制原则

1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等;
2、陕西省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》;
3、延延高速公路有限责任公司有关规定。

1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我单位施工的优势和专业化机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保快速、优质、高效地完成延延高速公路LJ-10合同段路基土建工程的建设,确保施工组织的先进性和合理性。
3、坚持项目法管理的原则。科学运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。
4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。
5、重视特殊工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
6、重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。
7、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源。
2 工程概况
杨家湾隧道位于延长县黑家堡乡杨家湾村,为曲线形短隧道,左右洞间距约40米,轴心总体走向约105°。右线起讫里程为YK45+930~YK46+375,长445m,最大埋深约72米;左线起讫里程为ZK45+926~ZK46+330,长405m,最大埋深约78米;隧道进出口均采用端墙式洞门结构。
3 工程地质概况
隧道进口位于山坡体黄土梁斜坡,地形坡度较陡,坡脚60°~65°,围岩以老强风化砂岩为主,节理、裂隙发育,开挖隧道时,岩体易沿节理面崩塌。隧道出口位于山坡体黄土梁斜坡,地形坡度较陡,坡脚48°~52°,右线目前处于稳定状态,雨季地表水沿黄土裂隙下渗,降低黄土抗剪强,从而使坡体失稳。左线隧道出口段位于一崩坡体上,该崩坡体沿山坡斜坡裙状分布,土质疏松,据钻探及物探测试,厚约5~10m,目前处于稳定状态,隧道施工时有失稳的可能。
4 杨家湾进洞总体施工方案
根据地形情况,本地区地形切割剧烈,河谷发育,沟壑纵横,左右线隧道洞门均采用端墙式,分离式布设。根据现场实际地形情况,先施工右线洞口,后施工左线洞口。
1、左线进洞方案:①左线洞口出口里程为ZK46+330,,原设计明暗分界设在ZK46+310,变更后明暗分界设在ZK46+322;②进洞超前支护采用φ108mm大管棚,设计长度为30米,管棚段起止里程为ZK46+322~ZK46+292。左线隧道靠洞口超浅埋地段主要为黄土,在洞口段30m范围内采用长管棚超前支护,保证安全进洞。设计中考虑到洞口地段主要为黄土,容易失稳,为保证施工安全,施工过程中应加强动态设计。
2、右洞进洞方案:①右线洞口出口里程为YK46+375,;原设计明暗分界设在YK46+363,变更后明暗分界设在YK46+。②进洞超前支护采用φ108mm大管棚,长度为30米,管棚段起止里程为YK46+~YK46+。右线隧道靠洞口浅埋地段主要为黄土,在洞口段30m范围内采用长管棚超前支护,保证安全进洞。
杨家湾隧道Ⅴ级围岩段采用上下台阶预留核心土开挖法,进口浅埋段采用单侧壁导坑法开挖。施工中遵循“短进尺、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测、早封闭”的原则,紧凑施工工序,精心组织施工。
隧道黄土软岩段