2025年路基路面工程考试试卷(一).pdf

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题(每题1分,共15分),最佳含水量随着压实功能的增大而增大。()、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。(),但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。()4。粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用,。(),板体性好,于是可用于高速公路路面的基层。()。(),其中为该材料的劈裂强度。()。(),除了考虑普通挡土墙所作用力系外,还应考虑水对墙后填料的影响。,应至少有一层是Ⅰ型密级配沥青层,以防止雨水下渗。(),路堤和路堑采用折线形边坡时,均为上边坡陡于下边坡。()13。路面设计时,将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的.(),称为轮迹横向分布系数.()。()三、名词解释(每题4分,共20分)、问答题(共35分)、缺点。(5分):..为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平。——,如何确定?(5分),各适应什么场合?稳定系数K的含义?(8分)?分别说明其特点(7分)?画出设计计算图,指明计算点位;模量类型与层间接触条件(10分)试卷1一、填空题(每题2分,共计20分)1、高温指标、低温指标、雨量指标2、土质、含水量、压实机具、压实方法;含水量3、面层、基层、垫层4、密实型、嵌挤型5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用6、断裂、唧泥、错台、拱起7、回弹模量E0地基反应模量KCBR8、滑坡、溜方9、缩缝、胀缝、施工缝10、种草、铺草皮、植树;土质、坡率、流速二、选择题(单选或者多选题,每题2分,共计20分)1、A2、C3、C4、CD5、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B三、简答题(每题8分,共计40分)1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性(2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;(3)强度和刚度随龄期增长;(4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;(6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显.(7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;(8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。3、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,、、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳伤害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。四、计算题(每题10分,共计20分)1、理论密度;压实度=2。37/2。481*100%=96%,孔隙率=1—96%=4%2、求Ne:(次)试卷编号:02一、1、干燥、中湿、潮湿、过湿2、路堤、路堑、半填半挖3、铺草皮、植树、护面墙4、高度、宽度、边坡坡度5、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证6、BZZ-1007、高度、坡度;边坡高度8、拉杆;传力杆9、内磨擦角和粘聚力10、温度应力、荷载应力二、1、D2、AB3、A4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB2、三、1、常见的破坏形式:1)沿基底滑动;2)绕墙趾倾覆;3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1)抗滑2)抗倾覆。2、与普通路基相比,由于浸水路基存在水的压力,于是需进行渗透动水压的计算,D。:..勿以恶小而为之,勿以善小而不为。——刘备3、防护以防为主,不参预受力,而加固则需参预受力,防护有植物防护和工程防护(抹浆、钩缝等)。4、有“K”地基和“E”地基,“地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,。5、损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。试卷编号:03一、填空题(每题2分,共计20分)1、高级、次高级、中级、低级2、槽式横断面、全铺式横断面3、植物防护、工程防护、冲刷防护4、地基回弹模量5、年降雨量,大于1000mm,500~1000mm,250~500mm,小于250mm6、高度,坡度,边坡高度7、经验法、理论法8、结合式,分立式,部份结合式9、干燥、中湿10、温度疲劳翘曲应力,荷载疲劳应力二、选择题(单选或者多选题,每题2分,共计30分)1、B2、ABCDE3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、ABD9、DE10、AC11、B12B13、CD14、C15、ADE三、简答题(每题6分,共计30分)1、砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基合用于边坡防护;挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。2、边坡稳定性分析的力学方法有:直线法和圆弧法直线法合用于砂土和砂性土圆弧法合用于粘性土。3、排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定稳定状态。4、有“地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,。5、(1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。(2)沥青路面轴载换算:a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则;b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,:根据等效疲劳断裂原则。编号:04一、1、④2、①③3、④4、④5、②6、①7、②④8、①②③9、③10、①②11、①②12、①②④13、②14、①④15、②④二、1、√2、√3、×4、√5、√6、×7、×8、√9、√10、×11、×12、√13、√14、√15、√三、1、路堤是指全部用岩土填筑而成的路基。2、路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时(干燥、中温、潮湿)上部土层(路床顶面以下80cm)距地下水位或者地面积水水位的最小高度。:..天行健,君子以自强不息。地势坤,君子以厚德载物。——《周易》.4、轮迹横向分布系数:刚性路面设计中,在设计车道上,、弯沉综合修正系数:因理论假设与实际路面工作状态的差异,而形成沥青路面实测弯流值与理论计算值不等,而采用弯沉综合修正系数予以修正,它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。四、1、常见的破坏形式:1)沿基底滑动;2)绕墙趾倾覆;3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;稳定性验算项目:1)抗滑2)抗倾覆。2、(1)人工及简易机械化,综合机械化,水利机械化,爆破方法(2)组织准备,技术准备,物质准备3、强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。4、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)极体性通常用石灰稳定的废渣主要有:石灰粉煤灰类及其他废渣类等。5、有“K”地基和“地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关,;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体,.我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。常用得防护措施:种草,铺草皮,植树,砂浆抹面,勾缝,护面墙等。试卷编:5一、1、③2、③3、①4、①②③④5、②6、①②④7、①②④8、③④9、①②③10、①11、①②③12、②③13、④14、①②③15、④二、1、X2、X3、√4、√5、X6、X7、X8、√9、√10、√11、√12、X13、√14、X15、X三、1、路基工作区:在路基某一深度Za处,当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10-1/5时,、压实度:现场干密度与室内最大干密度的比值,用百分数表示。3、半刚性基层:采用无机结合料稳定粒料或者土,且具有一定厚度的基层结构。4、当量轴次:按路面损坏等效原则,将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5、翘曲应力:水泥混凝土路面面板,当板顶与板底存在温度差,其胀缩变形不同时,因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用,使板翘曲变形受阻,从而在板内产生的应力称为翘曲应力。四、1、半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强,且具有一定的抗拉强度,抗疲劳性强度,具有良好的水稳性特点。它的缺点:1)不耐磨,不能作面层;2)抗变形能力低,因干、温缩全开裂;3)强度增长需要一定龄期。2、干燥、中湿、潮湿、过湿。用土的稠度Wc确定。3、力学分析法(数解法、图解法或者表解法)和工程地质法.(一)力学分析法直线法合用砂类土,土的抗力以内磨擦为主,粘聚力甚小。边坡破坏时,破裂面近似平面。圆弧法合用于粘性土,土的抗力以粘聚力为主,磨擦力甚小。边坡破坏时,破裂面近似圆弧形.。:..不飞则已,一飞冲天;不鸣则已,一鸣惊人。——《韩非子》)工程地质法根据不同土类及其所处的状态,经过长期的实践和大量的资料调查,拟定边坡稳定值参考数据,在设计时,将影响边坡稳定的因素作比拟,=F/T圆弧法中K=Mr/Ms4、路面类型可以从不同角度来划分,但是普通都按面层所用的材料区划,如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中,主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。柔性路面总体刚度较小,易产生较