漳州芗城联十四线仙都大桥跨高速钢箱梁施工工艺.docx

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随着我国快速发展的经济和社会建设，交通运输成为支撑国家经济、社会发展的重要基础设施之一，随之而来的大规模工程建设也对施工技术、施工质量和进度等方面提出了更高的要求。本文以漳州芗城联四线仙都大桥为例，介绍该项目的施工工艺、技术难点、施工流程和施工安全措施等方面的情况。

漳州芗城联十四线仙都大桥位于福建省漳州市芗城区，是芗城联四线公路的跨线大桥。该桥桥位为2×26m双向四车道，，，跨越规模为90+113+90米，。该桥主要由桩基、墩台、上部结构和桥面板组成，其中上部结构采用预应力钢箱梁。

钢箱梁制作
该项目采用现场拼装的预应力钢箱梁，由钢筋制作加工厂对钢筋进行加工预制，然后运到现场进行整体拼装。在制作过程中，对各部件材料和尺寸进行检验，保证每个构件满足设计要求和质量标准。每个构件在拼装前都要进行试装，确保拼装后的钢箱梁尺寸、形状和位置满足设计要求。
墩台施工
该项目的墩台采用钢筋混凝土结构，采用钢模板的施工方法。在施工过程中，每个墩台都要按要求进行钢筋加工和定位，并对墩台钢筋绑扎、倾斜等进行精细调整，确保施工质量。随后，墩台模板安装和混凝土浇筑工作紧密配合，逐步完成墩台的施工。
钢箱梁安装
钢箱梁的安装是该项目的难点和重点之一，该项目采用的是悬挂吊装法。在施工过程中，要认真处理好吊装链的悬挂点、吊装高度等问题，以确保钢箱梁的安全和稳定。同时，施工现场要进行灵活调整，例如缩短或延长吊装链的长度、调整吊装点等措施，以适应不同的施工条件。在悬挂吊装期间，各部位要密切配合，确保悬挂链缆的位置和状态保持稳定，避免钢箱梁发生侧倾或倾斜。
施工安全管理
施工现场保持通风、照明、安全出口等方面的完善设施。工人在施工现场必须戴好安全帽、安全带、防护鞋等工作服和装备，并使用正确的工具和操作方式。钢箱梁悬挂吊装时，施工人员要站在安全的位置观察吊装过程，必要时进行及时调整和控制。此外，施工现场还要配备专业的监理和质量检测人员，对施工现场的工作进行严密监管和检测，确保施工质量。

施工过程主要包括以下几个阶段：
钢筋加工和拼装
钢箱梁预制时先进行相关钢筋的加工，然后进行拼装。完成后对梁体外型及拼装精度进行检查。
墩台施工
施工现场根据设计要求，建立施工现场，检查施工设备和安全防护措施，进行钢筋加工和定位。随后，进行模板安装和混凝土浇筑。墩台的主体结构施工完成后，对施工质量进行检查。
钢箱梁吊装与安装
通过吊车将钢箱梁吊装到预定高度，并进行调整和控制，随后用螺栓固定安装，完成工序。
预应力张拉
采用张拉设备对预应力筋进行张拉控制。首先对各个张拉装置进行安装调试，对各个预应力筋进行定位，然后在预订时间内对相应支座进行预应力张拉，等待一定时间后进行预应力松弛的处理。
5. 结论
漳州芗城联十四线仙都大桥的成功建成，充分验证了该项目施工技术和工艺的可行性和优越性。该项目在钢箱梁制作和安装、墩台施工、预应力张拉等方面都展现了出色的技术水平和施工质量。随着我国经济和社会建设的不断发展，类似的大规模工程建设将不断涌现，我们有信心通过对施工技术的不断研究和改进，为国家的经济建设做出更大的贡献。