该【钢箱梁人行天桥施工 】是由【ATONGMU】上传分享,文档一共【12】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【钢箱梁人行天桥施工 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。人行天桥施工
钢构造制作
运输方案选择
我公司钢构造制造厂制作的钢构造分阶段承受拖车和加长载重汽车转运至现场进展拼装。
施工预备
如我公司中标, 马上与业主和设计部门联系, 尽快获得设计图纸和组织图纸会审,准时觉察问题准时处理,使缺陷和冲突在设计阶段解决。
编制施工方案、各工序的作业指导书和焊接工艺评定书, 并进展工序力量的审定。
全部治理人员、 各类焊工、无损检测人员均需持证上岗, 对工程中技术简单、难度大、精度高的特别工序,应由技术娴熟、阅历丰富的人员来完 成。
按设计详图提出具体的工程用料打算,全部材料〔包括钢材、焊材、螺栓、油漆等〕,应按设计规定要求的品种、规格、牌号进展选购,材料均应满足有关标准的要求。
对供货厂家将由业主、设计、监理和质量监视站参与进展考察、 调查, 选择质量好、讲信誉、效劳态度好的供货厂家,并报业主,监理审查批准。
施工机具按资源配置打算选用, 配备性能牢靠、 使用安全、操作和修理便利的焊接、吊装、检测设备。
检验、测量设备工具必需经计量法定单位检测合格,且在有效期内, 应保证量值传递统一、准确牢靠。
主要施工方法
放样、号料
a、放样前必需生疏施工图和工艺要求, 应检查确认钢材的牌号、 规格、质量是否符合图纸及有关标准标准的要求。
b、放样前应对钢材进展检查,如不符合标准要求则应进展矫正,合格前方可使用。
c、钢材矫正承受机械矫正〔平板机、型钢矫直机〕及火焰矫正。火焰
矫正温度应按制在 600~800 ℃,不得超过 900℃,低合金钢加热矫正后应缓慢冷却,温度尚未降至室温时,不得锤击。
d、矫正后钢材外表不应有明显的册痕和损伤。损伤程序不应超过有关标准的要求。
e、放样和号料应依据工艺要求预留制作时的焊接收缩余量。2)下料、切割及坡口加工
a、翼缘腹板及主要构件钢板承受门式多头自动切割机进展切割下料, 对于异形件承受微机编程,用自动数控切割机进展切割下料,气割缝每道留2~3mm 切割余量。
b、箱梁上小于 12mm 厚的筋板,可用剪板机剪切,剪切面应平坦。对于需要进展刨、铣的零件,下料时应放加余量。角钢下料承受锯割。
c、坡口加工:坡口形式应依据施工图纸及标准要求,焊缝的级别进展设计。一级焊缝区承受刨边机加工坡口,一般位置坡口承受自动切割机加工坡口,坡坡口加工肯定要按工艺规定进展,必需保证坡口角度,钝边及光滑度。
拼接
a、板材、型材的拼接应在组装前进展。
b、拼接焊接必需用埋弧自动焊机进展。施焊前,应从焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件一样。引弧和引出板的焊缝长度应大于 50mm。焊接完成应承受气割切除引弧和引出板,并修磨平坦,不得用锤击落。拼接焊缝必需到达 II 级以上焊缝标准。
c、拼接完毕的钢板经检查有关几何尺寸合格后,平板机进展矫正至符合标准要求。
组装
钢箱梁必需在工厂建立的满布胎架上进展整体组装焊接。胎架顶面须
做成与钢箱梁一样的竖曲线形,钢梁的顶、底、腹板均应用 20%冲钉加 20% 螺栓加拼接板将七段拼接为整板后再参与组装。
b、焊接工艺评定: 焊接工艺评定按国家现行的 《建筑钢构造焊接规程》的规定进展。我公司施工的同类工程较多, Q235 与 Q235 ,Q345 与 Q345 焊接
拟定焊接工艺指导书
施焊试件
检验试件
试样设备
施焊试件
工艺评定报告
编制焊接工艺
及 Q235 与 Q345 异种钢焊接都有现成的焊接工艺评定,有成熟的焊接阅历。焊接工艺评定按如下程序进展:
c、焊接工艺评定所用设备、仪表应处于正常工作状态,钢材、焊材必需符合相应标准,应由持证人员焊接试件,评定合格的焊接工艺评定才能用于实践。
d、焊接材料:焊条和焊剂在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进展烘焙,保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内,随用随取。不合格的焊条制止使用。
e、焊接工艺
施焊前,焊工应复查焊件部位的组装和外表清理的质量, 外表和坡口内外两侧 200mm 范围内的油、锈及其污垢,必需清理干净且呈现金属光泽。
组装件必需在自由状态下组合, 以避开附加应力造成焊接裂纹和焊接变
形。
焊接方法优先承受埋弧自动焊, 其次承受手工焊, 构件主焊缝必需承受
埋弧自动焊。
钢构件坡口型式按焊缝级别要求和焊接方式进展设计。
对接接头、T 形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝,应在焊缝两端设置引弧和引出板, 其村质和坡口形式应与焊件一样。
多层焊接宜连续施焊, 每一层焊道焊完后应准时清理检查, 去除缺陷后再焊。
焊缝消灭裂纹时, 焊工不得擅自处理, 应查清缘由, 订出修补工艺前方可处理。
焊接完毕焊工应清理焊缝外表熔渣及飞溅物经自检合格后, 焊工应在工艺规定的焊缝相关部位打上焊工钢印。
焊接检验
a、焊缝外形尺寸应符合现行板对接焊缝, T 形焊接,为一级焊缝,其余为二级焊缝。
c、无损检测:无损检测人员必需持相应探伤资格证。一级焊缝应进展100% 的超声波检查,二级焊缝应进展不少于 20% 的超声波检查,且不少于
200mm ,低合金构造钢应在完成焊接 24 小时后,方可进展无损探伤检验。
制孔
a、钢箱梁相连的高强螺栓孔应组装成形矫正后再钻孔。高强螺栓群孔承受数控钻床钻孔,以保证几何尺寸及精度。
b、螺栓孔及螺栓孔孔距的允许偏差应符合标准要求。7)高强螺栓摩擦面
a、构件磨擦面处理与构件外表处理同时进展,承受喷砂〔丸〕处理。b、经喷砂处理的磨擦面,出厂前应按批作抗滑移系数试验,最小值应
不小于 的设计要求,出厂时应按批附 3 套与构件一样材质、一样处理方法的试件,安装时予以复验抗滑移系数。
c、构件摩擦面处理好后,予以保护,以免在喷漆、包装、运输时损伤。8)构件成品检验
a、工厂预拼装:构件制作过程中在工厂应进展预拼装,预拼装时,每个单元分别进展,连接后看有关几何尺寸是否符合设计和标准要求。
b、预拼装合格后应标注中心线,掌握基准线等标记,必要时应设置定位器,标注中心线时,承受打洋冲眼的方法。
c、预拼装合格后进展喷丸、油漆、包装等工作。
d、钢构件经焊接矫正后,应依据施工图纸和施工标准的规定进展检查验收,施工单位质量部门验收合格后,经第三者检验〔业主、设计院、监理、质监〕共同验收,合格前方可出厂。
涂装
a、外表处理:喷丸前构件外表粘附油脂、涂料等污物时,承受适当的有机涂剂清理。
b、喷丸施工在喷丸机上进展。
c、外表处理之后的钢构件在 6 小时内必需喷涂, 涂装之前不允许锈蚀, 如有反锈现象,必需再进展外表处理。
d、涂装应均匀,无起皱、流挂、脱浇、漏涂等缺陷,附着应良好。
包装和运输
a、大件承受裸装,小件封闭箱进展包装,包装箱选用钢材,主要选用Q235A 类型材。
b、包装箱的型式依据设备外形特点设计加工, 必需保证包装结实牢靠, 在经过陆运装卸后构件不变形、不损坏、不散箱。安全运抵现场。
人行天桥钢箱梁安装
吊装预备
墩柱交接验收:交接时须标出纵横中心线、柱顶标高,并供给书面测量成果,经监理方认可签认,到达要求后可交接进展吊装预备。
与交通部门取得联系,经相关部门批准后进展吊装。
依据天桥钢箱梁纵向分段状况,分别在各分段处承受贝雷架作临时支架,下部设砼根底。
架设临时支架
①保证支架垂直度在顶部小于 10mm,保证桥底部与柱顶有约 500mm 间距,以利微调时放置千斤顶。
②在临时支架上测出钢梁接头处左右各 1m 的坐标点,在此处架立约500mm 高调整支架,使支架两端标高到达相应桥底该处的标高,保证调整支架斜度及标高与桥底面斜度及标高全都。钢箱梁落位后,高度方向只作细部微调。
现场实行封闭施工,并悬挂安全警示牌。
接通施工电源,完善照明设施。
吊装机具及设备就位。
吊装方案确实定
依据工程特点及临时支架搭设位置,建议承受中间合龙方法进展拼装。其优点为:拼装应力、下挠度、平衡重和振动等较小。
人行天桥钢箱梁吊装:考虑选用两台 50t 汽车吊抬吊。
人行天桥钢箱梁的吊装1)吊索具的选择
承受四个吊耳 4 根 6X37+1 的钢绳吊装。为调整便利,预备 10t 的手拉葫芦 3 个加挂在其中 3 个吊点处。
吊耳确实定
吊耳要求在工厂焊上,焊在腹板或隔板处,双机抬吊,在距梁端部约
3m 位置焊 2 组吊耳。吊耳均选用δ =22mm 材质的 16Mnq 的钢板制作,保证每个吊耳焊缝长不小于 250mm 。
构件起吊后角度调整
因桥面均为斜面,构件起吊后角度与桥面斜度全都,以便拼拼装,故用 3 个 10t 手拉葫芦分别调整纵横高度。
吊装
吊装:依据吊装挨次进展依次吊装,主梁之间横联同步安装。组装:承受中间合龙拼装。
在永久墩顶部支座处,保证垫铁中心线与支座中心线在两上方向重合, 在调整支架上焊限位板,保证横向就位,片与片之间接缝塞入 3~6mm 厚钢板,以保证焊缝间隙, 每一跨形成后, 测量桥面标高及坐标位置到达要求后, 进展高强螺栓连接和焊接。
高强螺栓连接
①施工预备
a、高强螺的清点和抽查。螺栓运到工地后,应按螺栓、螺母、垫圈清点配套,并按螺栓长度分类造册,分箱存在专设的螺栓库中。
b、栓全面摩擦系数复查,如复查的摩擦系数小于设计要求时,须在工地对栓全面重进展处理。
②扳手的标定
高强螺栓的主要工具是扳手, 用扭矩掌握轴力的扳手, 一般每天开头作业和作业完毕后,进展两次标定。
③施拧工艺和留意事项
a、钢梁拼装所使用的高强度螺栓长度,必需符合拼装要求。一般规定
长度小于 100mm 的螺栓,螺纹外露长度为 5mm~8mm ;长度大于 100mm 时,螺纹外露长度为 5mm~14mm 。
b、组装螺栓时,必需留意将垫圈孔内经倒角处与螺栓杆及螺栓头颈过渡圆弧处相协作,不得装反。
c、螺栓穿装方向要正确,主桁节点螺栓向外穿,纵梁上翼缘和上下平联向下穿。
d、穿螺栓时,除个别死角处及纵梁上翼缘连接螺栓可旋拧六角头外, 其余必需旋拧螺母。
e、雨天不得拖拧螺栓作业。雨后拼装作业时,如栓合板、螺栓尚未枯燥,应用高压风吹干再进展。
f、初拧可用工人扳手、风板或电扳;拧螺栓挨次为由节点中心开头渐渐向四周边缘进展;大节点板应从板的中心顺杆件向外进展。
g、初拧须使板层到达密贴并使螺栓受到不小于设计轴力 20%的预拉力。实行松扣复拧方法时,按所拟的施工工艺进展。
h、终拧承受示功扳手〔音响扳手、定扭电动板手等〕按规定扭矩施拧, 拧完后宜一般再拧一遍, 以防先拧的螺栓轴力降低, 并须考虑增加 8%的应力松驰损失量。
i、用扭角法施拧时,用 手动定扭扳手进展初扭后,再用同样方法复拧,使板层密贴。然后用油漆作出记号,依据计算出转角数或阅历转 角数,经复核无误后〔要考虑 8%的应力松弛损失量〕,用 长扳手、风动扳手或电动扳手将螺母拧至转角线为止,并用油漆在螺栓头上作出标记。
j、扭矩法每把扳手应有专人在上班前进展标定,下班交回时复查误差范围。凡反响不够灵敏、误差大于 5%的应即停顿使用。桥位四周应设有检验设备,以便随时校验。
扭角法初拧用扳手应每四小时校正一次,限制误差在 以内。也可承受定扭电扳或风扳施拧。
k、钢桥拼装上下层作业时,应错开一个节间进展,以保证工作人员安
全。
l、终拧后的螺栓须用有色油漆在螺母上作标记。阅历收合格的螺栓,
凡外露局部〔包括垫圈〕应马上涂上油漆。板层间用腻子腻成流水坡,防止雨水侵人。全桥栓合完毕,方可撤除脚手架。
m、终拧后如尚有超过 2mm 的板缝时,必需用钢板填充间隙。钢板两面应进展打毛处理。如间隙小于 2mm,是否处理,视接合件的刚度而定。
n、拧螺栓工人应对其进展短期培训,防止漏拧、欠拧和超拧,以免造成隐患。
④高强度螺栓施拧后的检查验收
高强度螺栓终拧完毕, 须派专人进展检查验收。 当天拧完的螺栓应当天检查完毕,并做好施工记录。检查记录上应附有节点图,注明螺栓位置及实 测扭短,以后作为正式技术资料移交。
工地焊接
①工地焊接施工步骤和要求
块件的工地焊接可分为以下几步进展:
a、矫正接头局部的变形。块件运抵工地后,因运输或其他缘由,接头处可能有某种变形,须在组拼前用千斤顶或火焰加热法矫正到容许范围内。b、吊装组拼。块件用吊机组拼时,严防碰伤接头。焊缝两边的板块要
相互对齐,防止发生歪扭现象。
c、安装夹具。夹具是将焊缝两边板块刚性弹性的连接在一起的专用设
施。
d、安装补垫和调整坡口间隙。在焊缝下依据规定安装衬垫,同时准确
的将坡口间隙和两侧板块凹凸,用调整螺钉、楔块等调整到标准许可的误差范围内。如确有困难达不到标准要求时,可承受堆焊、研磨等方法将其整修合格。
e、设置防护设施。设置防风壁和其他设施遮盖全部焊接接头,以防风雨侵袭。
f、点固焊。即组装定位焊,系将两块板件的相互位置完全固定,以免在焊接时发生错动。在进展点固焊前必需首先进展预热。点固焊如有裂纹或其他缺陷时必需铲除重焊。
g、焊前预热。为延缓焊接处的冷却速度,籍以防止形成硬化组织,并
且为了促使焊缝金属中氢的溢出,从而防止产生裂纹,在焊接以前肯定要对焊缝两侧的金属预行加热。
h、焊接施工
▲焊接区的去除。 焊接前必需去除焊接区的有害物, 对焊接的去除范围是焊缝两侧各 50mm 范围内的对接钢板的三个而; T 形焊的去除范围是横板接触面从两个立边起算的 30mm 范围内,和立板端部 30cm 范围内的三个面。去除内容包括:
埋弧焊及用低氢焊条焊接的杆件, 焊接区及两侧必需去除铁锈、 氧化皮等影响焊接质量的脏物;
去除定位焊的飞溅熔渣;
熔透焊缝的反面必需去除影响焊透的焊瘤熔渣、焊根等;
多层焊的每一层必需将熔渣缺陷等去除干净,才能再焊下一层。
坡口范围内须用钢丝刷或通过打磨露出外表金属, 然后才能按规定的焊接挨次施焊。
▲焊接方法的选定。盖板、腹板、横梁、纵梁、桥面板等何者先焊,何者后焊,以及焊接时承受前进焊法、后退焊法、对称焊法或者跳动焊法等, 应按既能削减焊接变形和剩余应力,又能削减焊接和矫形工作量的原则适当作出打算。选定时对先焊某些焊缝是否会影响其余焊缝的坡口组装精度和会不会引起翘曲变形等状况应充分考虑。
▲削减焊后变形的措施。 为削减焊后消灭变形和剩余应力, 可考虑实行以下措施:
增加焊道的熔敷量,削减焊道道数; 均等对称进展焊接;
按可以消退变形的挨次和方向施焊,例如可选热量均匀分布的跳动法、导向分段法和其他变形较小的施焊挨次施焊。
焊接工人对保证焊接质量关系重大, 必需经肯定时期的培训, 经考试合格前方可上岗。
i、降低剩余应力和矫正焊后变形。对已经消灭的变形,一般用局部加热法热矫或加压冷矫。对焊接部位四周产生的剩余应力,当它对构造物的强
度和安全性不良影响时,应当用退火方法消退。退火温度一般为 600 ℃
~650 ℃,对调质高强度钢不得超过 600℃。此外还可以实行振动法、敲击法等降低剩余应力,同时也可在施焊时实行以下措施:首先是从约束较大的部位向约束较小的方向施焊;其次从一端或者中心向另一端连续施焊;再次是将基材先预热到 80℃~150 ℃再焊等。
j、保证焊接质量的其他要求
焊接材料的正确选用和科学治理是保证焊接质量的重要一环, 焊条、焊剂等在使用前必需依据规定进展枯燥, 凡已经缺损、脱皮的焊条都不得使用。焊条、焊剂必需按规定烘干使用。
焊剂的粒度, 埋弧自动焊宜用 ~ ; ~ 。埋弧自动焊焊剂掩盖厚度不应小于 20mm;半自动焊不应小于
10mm。焊剂中的脏物、焊丝上的油污、锈迹必需有去除干净。
手工焊引火打弧, 对钢材影响很大。 瞬间的引弧会使钢材经受严峻的淬火导致局部性能变坏。故只能焊口上允许引弧,杜绝在工件其他地方引弧, 发生引弧缺陷时必需进展补修。埋弧自动焊须距杆端部 80mm 以外的引板上
起弧、熄弧。埋弧自动焊焊接吵应断弧,如有断弧必需将停弧处刨成 1:5 斜坡后再连续搭接 50mm 施焊。
在箱梁内部施焊时,必需有适当的排烟措施。
在焊接和冷却的过程中,对焊接部位不要有较大的冲击和振动。
加劲助手工施焊的第一层要特别认真的焊接, 并在焊后检查有无裂纹发
生。
垂直应力方向的对接焊缝余高必需铲除, 并顺应力方向磨平。 杆焊接后
两端引板必需用气割切掉,并磨平切口。
②焊接质量的检验和修补
施焊完毕应将外部打磨平坦并对焊缝质量进展严格检验, 找出各种缺陷并进展补修。检验内容包括以下几项:
a、外观尺寸。用肉眼及量测工具检验:焊缝宽度、焊缝外表焊波凹凸差、焊肢长度、焊喉厚度、焊缝加强调指出和修磨长度等。
b、外表缺陷。包括弧坑及短路、咬边、气孔、焊瘤、夹渣、外表裂纹
钢箱梁人行天桥施工 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.