海上岩土工程钻探定位和孔深确定的.ppt

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核工业柳州工程勘察院
李世刚 何平毅
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演讲人姓名
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[摘要]本文通过钦州港某码头的海上岩土工
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程勘察钻探定位和孔深确定中碰到的一些
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问题，提出海上钻探施工中应采取的一些
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对策。
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关键词：海上钻探 定位 孔深确定 影响因
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素 参照物
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钻探的主要工序有钻机就位（定位）和钻进过程的记录（试验深度和孔深的确定）。在陆地上的钻机就位和孔深的测定由于参照物是静态固定，施工技术上不难解决；内陆河的水上钻探，钻机的就位由于河水水流方向和水位在一定时间内无太大的变化，即相对固定，其孔深的测定只要测一个水深和进尺总深度即可换算得知。而海上钻探由于受潮汐及海域影响，除存在钻具稳定性方面的问题之外，更有钻机就位和孔深进尺的测定方面的问题，故与岸上钻探、内河钻探有着明显的区别。
。大船及专用施工船稳定性好，还有前后档位，
就位相对较容易，但费用较高，普通船的费用较低，但使用功能较
低，就位较慢。
。适宜的定位参照物能加快钻机就位时间。
。施工船的摆放方向最好垂直波浪方向，即垂直潮流方
向。
，驾驶员能否尽快把船只停在适宜位置。
，起风较大，海浪大，影响施工和孔位测定。
。海水流速过急，测绳无法垂直测出海水深度
时，不宜施工。否则测出的孔深是不准确的。
。测量人员如何指挥船只
就位以及所使用的测量仪器也很重要。

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1钻孔定位方法的选择
海上钻探的首要工作是定位和钻机就位。陆地上的钻孔定位就是
用测量仪器测好孔位后打好木桩或竹签等标识即可。而在海上，孔位
可用仪器测定出来，但由于受水深及潮位影响，无法象陆地上设立固
定的孔位标签，用浮泡作标识，孔位偏差很大，可达20～30m，而且
是不停变化的，还有由于施工用的一般船只在水面上不能象陆地上说
停就停。这里就关系到如何选择参照物了。选用海岸上的固定物作参
照物，因其离施工点太远而误差很大。因此选择一个较近的参照物就
非常必要了。用施工船，船大贯性大，难以随时停下来，往往是先前
差5米，经潮向及抛锚固定调整后变得相差10米了。其实是孔位已放
出来了，船没有停到孔位上。后来我们在工程实践中先用交通船（小
船）来放孔位，并把小船停在孔位某方向的10米范围内。再让大船以
小船作为参照物停泊在孔位上，并通过锚绳调整，很快就把钻机就位
的工作完成了。

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2钻孔孔深的测定方法
由于受到潮汐的影响而使海水深度呈动态变
化，每时每刻都不同。因此在下好套管正式开钻
前，先测量好海水深度和船只闸板上测量点高
程，并在班报表上标明，以便换算孔口高程。此
后的钻探过程中，每次提钻前都要测量水深，并
记录在相应回次旁边，总进尺减去水深即为该次
时刻钻进到的孔深了。
另外，水流速度也影响着孔深的测量，故宜选用密度
大，体积小，重约2～3kg的测锤。当测绳的角度大于3°
时，可用钻杆在套管外测定。也可在施工前在套管上作好
水深标记和初始深度，以后每次提钻前在套管上量测水位
差进行换算即可。当无法准确测量水深时，钻探工作应停
止。
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1工程概况
拟建的广西某散货码头位于广西钦州港果鹰
大道的南面，钦州港果子山作业区，该工程建设
规模为七万吨级散货码头，长度为289米，基础
拟采用重力式结构。拟建场地地貌上属于浅海平
缓滩涂地貌，总体海滩地势北低南高，东高西
低，离海岸边约1000米，施工时水深6～13米，
全在水里，地面高程-～-，最大高差
88m。

自然地理及气候、水文
拟建场地所处区域位于北回归线南侧，地处低纬度地
区，全年受海洋湿暖气流影响，是国内气温较高，降水较多的地区，
属亚热带季风气候环境。，主要发生在
6～8月。常年主导风向为北风，强风向南，最大平均风速 ＞8级，年
最大风速30m/s，年极度端最大风速36m/s；本地区潮波系太平洋潮
波，受北部湾潮波的干涉及地理条件的影响而形成非正规全日潮，一
月内全日潮约19～25天，其余为半日潮。根据龙门海军水文站潮位资
料统计，，最低潮位-，平均潮位
，，平均涨潮历时10h23min，平均落潮历时
8h；，。潮流具有往复特征，起
，涨潮流流速为
，钦州湾水域走向为NW-SE向，湾口向南，外海SSW-S-
SSE的来浪以及NNW-NW-NN向小风区浪对本港湾有一定的影响。五
，五十年一遇校核低潮位-。
地层
本次勘察查明，场地分布的岩土层主要有：
第四系海相沉积(Qm)而成的淤泥①
海陆交互堆积(Qhbm)而成的粘性土夹砂砾②
砾砂③
粘性土④
下伏基岩为下志留系砂岩⑤（S1），风化层较厚。
总体上，上覆土层松软或松散，下伏基岩埋藏深
度不一，风化层厚度大，须跟管钻进到强风化
层。
3完成的工作情况
我院于2003年7月30日进场，8月15日结束野
外工作。本次勘察采用地面调查、钻探、室内外
试验等勘察手段完成。根据设计任务书及现场地
质情况，按孔距20m（40m）×30m，共布置钻
孔41个，其中原状孔16个，标贯孔25个。本次勘
察共放样测量钻孔41个，实际完成钻孔41个，总
，并完成相应的岩土样采取及野外
原位测试工作。
经换算后所得的孔口高程与海域图上的等高
线上的高程基本吻合，证明我们所采用的孔深确
定方法是可靠的。