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摘要：在城市轨道交通工程的智慧化工地，实现信息化建设和城市轨道交通工程施工现场管理的深度融合，以提高城市地铁工程施工现场管理现代化水平，促进城市轨道交通工程建设产业转型升级，进而推动城市轨道交通工程建设产业可持续健康发展。本文将重点探讨基于清单梳理的安全隐患排查与管理方式，旨在为相关人员提供参考意见。
Keys：清单梳理；安全隐患；排查治理；探索
1 前言
“S1线风险管控及隐患排查云平台”是一套完整的建筑施工现场综合服务管理模式，是互联网+传统建筑业的深度融合，结合苏州轨道交通市域一号线公司组织编制的隐患排查清单，以实现移动APP，PC、WEB全兼容的沟通管理、协同、数字信息化，完成对现场所有工作的大数据收集、保存、风险分级管控和隐患排查治理。
2构建安全隐患清单式排查治理方法
安全隐患是指对安全技术风险危害程度较高，以及可能造成事故产生的不安全行为，它的产生原因主要有两种因素：一种是直接因素，各参建单位没有按照认真落实安全生产主体
责任，没有做到管生产就必须管安全，思想松懈，导致对现有隐患司空见惯、视而不见；一种是间接因素，各参建单位对职工的安全培训工作不落实，自身专业知识匮乏导致对隐患问题认知不明。
为有效指导苏州轨道交通市域一号线工程各参建单位开展安全隐患排查工作，以培养自身防范和抵御重大突发性风险的综合能力为教学目标，市域一号线公司进行了以问题列表清单式的安全隐患排除治理工作，该方法以防范为先、根源管理、流程控制为核心的发展理念，从各级责任制度、生产队伍、施工设备、专业知识技术、事故风险等多角度、全方位，深刻精细地进行了一些主要问题列表整理和危险隐患列表管理，以实现"一个教学目标、两个手段、三个控制、五个提升"，通过"S1线风险管控及隐患排查云平台"的有效运用，有效建立了城市轨道交通工程建设中存在的隐患排查整治工作的长效机制，有效化解当前城市安全生产中面临的突出问题和薄弱环节，有效提升城市轨道交通施工行业的安全生产管理与监管工作水平。
3清单梳理的安全隐患排查治理方法的应用
隐患总是产生，想要做到“人员排查全覆盖、机械设备管理全覆盖、环境监测全覆盖”，抓实抓细“管吊坠”的安全防范重点，将安全和质量管理常抓不懈、务求实效，所以根据市域一号线公司“生命安全第一位，防范为先，综合整治”的方向，建立以“隐患排查清单”为基础的“S1线风险管控及隐患排查云平台”，筑牢S1线安全生产发展基石。
，显现隐患
开工建设前组织各参建单位识别市域一号线各类工程风险（如下图图1）总计11346处，其中Ⅱ级风险668处，Ⅲ级风险4314处，Ⅳ级风险6364处。
图1市域一号线各类风险下发的文件
市域一号线公司以专业为导向，层次分明，自下而上，根据建设施工的实际状况，依次对潜在的质量安全问题作出初步划分并编制发布《苏州轨道交通市域一号线有限公司安全隐患排查清单》。根据隐患类别的不同，将工程土建施工安全隐患分为安全管理，文明施工，脚手架，基坑支护、模板工程，矿山法、盾构法隧道，安全防护，施工用电，塔吊/龙门吊/物料提升机，起重吊装，施工机具，其他专项（轨行区施工安全、特殊气候施工等），有限空间，职业健康安全，消防安全，管线保护，共计15类15张检查表，排查内容1650条。
公司针对施工现场安全管理要求，根据苏州轨道交通工程项目经验，推进工程安全隐排查治理工作规范化、标准化、信息化建设。目前，公司已组织编制完成《机电阶段隐患排查清单》，包括10项专业：通信、信号、综合监控、AFC、FAS、自动灭火、站台门、电（扶）梯、供电、风水电、人防门、车辆段工艺设备、电客车，总计梳理隐患1627条；组织编制《装修阶段隐患排查清单》，包括14项专业：墙体砌筑、门窗工程、墙体抹灰、涂饰工程、天花吊顶、幕墙工程、站台地面绝缘层、地面装饰装修、通道楼梯（疏散）平台、出入口顶棚、无障碍设施、冷却塔、风亭，共计梳理隐患785条；组织编制
《铺轨阶段安全隐患排查清单》，铺轨阶段共有铺轨基地建设与道床施工、轨行区安全管理、施工机具等三张表单，分别包括：道床基底、道床钢筋、普通道床、轨道铺设、无缝线路、道岔、调度、方案及安全协议、施工请销点、轨行区施工安全、行车安全、轨行区安全例会、焊轨机、小平车、铺轨小车、其他施工机具、设备，共梳理隐患653条。（具体见下图图2）
图2安全隐患排查清单
，流程管理
公司以《安全隐患排查清单》（土建阶段），开展清单式排查整治隐患。市域一号线风险管控及隐患排查云平台（见下图图3）已全面上线，安全质量风险管控与隐患排查治理、人员在线教育与考核、监测预警响应及消警、大型机械设备管理、通知发布与农民工工资管理、核查通报发布与反馈等六个功能模块均正常使用。
通过对施工现场“临建、环境、人员、机械、安全防护、危大、安全隐患排查、监测”八大体系的综合安全管理，采用“在线信息推送”和“云计算”分析，提升施工现场管理水平，减少安全事故的发生，对于落实安全文明生产有着重要意义。
             
图3风险管控及隐患排查云平台
市域一号线公司通过将云平台上安全风险隐患问题的数据加以分析汇总整合，形成了一个涵盖各施工阶段、各层次的隐患问题列表，以“检查随手记列表”的形式显示（具体见下图图4），并且我们通过使用"检查随手记"中的隐患问题上传系统模块，传递提交施工过程中的安全隐患问题，确保安全隐患问题的及时发现、汇报与处理，并且通过规范了本质安全环境问题的提交管理制度，健全台账管理工作，形成一些施工过程中的问题存档，做到了"一问一档"。
 
图4隐患问题列表
，闭环管理
市域一号线公司筛查分析总结出存在的重大安全隐患，并根据“六项实施”（整改任务、责任、措施、资金、时限、计划）原则，研发制定整改方案，制定整改措施，通过钉钉平台协同处理隐患提问，系统制定整改措施，推进实质安全生产管理工作，并且明确问题整改的跟踪、负责人，并采用“安全隐患信息管理集成平台”的隐患问题管控模型，梳理工作机制，把整改实施方案文件附于每个提问中，确保了对一般提问进行检查和整改，对较严重提问则实施了分步整改，前后修改并附上相应图片，就这样，通过专项工作调研及实施方案的编制与执行，确保了问题数据分析的准确度与完善，并增加了对问题排序的规范化。然后，通过“五位一体”机制，结合“S1线风险管控及隐患排查云平台”中的隐患分析流程和隐患整改流程模块，进行全过程闭环管理，确保发现问题的及时解决，实现了隐患的消除、责任的确定、时限的确定，并完成了问题的梳理过程。截止目前已排查问题21109条，且问题已全部整改并以云数据的形式留档查看。
以问题为依据，信息管理
市域一号线将对在整理本质安全隐患名单和问题排查实践活动中出现的问题予以汇总分类，并提炼出可参考、可重复、可推行的管理经验，成为施工过程中安全质量问题名单整理实践活动汇总，以保证问题处理后可查找、可追溯、可考核。同时，可以运用"S1线风险管控及隐患排查云平台"的在线教育模块，举办一些重大问题"回头看"、现场观摩会、工作分享会等，以达到建设过程安全质量教育问题清查整理与隐患排查整治研究管理工作的现代化、科学化、信息化管理，将着重加强安全风险清理的有效性，全面推动防范型安全管理系统构建，持续提升基本安全风险控制技术，全面提升根本安全管理水平。
4清单梳理的安全隐患排查治理方法实时性效果
市域一号线公司的清单式安全隐患管理整治研究方法，可以运用企业安全教育问题清单式整理的工作发展机制，产生一些好的成功经验、好的方法，逐步巩固成为可参考、可重
复、可推行的机制，并使之渗透到我们企业巡查、检测预试、危险源点分类识别、风险警示处理等管理工作中，从而使广大企业职工养成了积极主动发现这些问题的良好行为习惯。同时，根据国家城市轨道交通建设项目计划和每年的城市轨道交通工程项目施工、技改、检修、专项活动、养护举措等，进一步加强“五位一体”成果应用，有序推进企业、专室、小组三类隐患的整理、排查和整改，以职责、举措、资金投入、时限、应急举措“五落实”举措防范重大事故发生，同时根据隐患和治理的具体情况和紧迫性。
加强理念，落实工作
“隐患排查清单”提高各参建单位对施工过程中存在问题和隐患的认识，也提供了处理风险隐患的解决方法，可以将施工现场存在的风险大部分消除在萌芽状态。同时安全隐患治理、思想的企业各级管理人员的高度重视，对改善企业自身的行为的积极倡导，以便有效地组织实施有序的工作。在正常职责的基础上，发挥协调和组织安全隐患检查工作的重要功能。
“隐患排查清单”根据全方位、多维度、全学科、全行业的原则进行隐患排查整治管理工作，结合苏州轨道交通工程建设项目经验及现场实际情况，考虑将隐患清单实行分级管理，根据安全质量隐患危害大小和整改难度，将隐患分为各个等级，真正做到了对隐患的及时发现与管理。其按照要求开展隐患排查工作，及时填写相应隐患表单，并上传至“S1线风险管控及隐患排查云平台”的工作方式，进一步明晰了各参建单位管理职能与任务，从而更有效地把隐患问题彻底消除，持续推进市域一号线工程建设项目平稳有序发展。
，减少隐患
市域一号线利用“隐患风险排查清单”，在现代信息化监控手段的支持下，建立为安全隐患排查及治理的“S1线风险管控及隐患排查云平台”，完成对隐患问题的全过程闭环管理，同时强化源头管理，推动问题的早期发现、及时行动，确保找到问题，解决问题，实现调查管理主体责任，并把对安全风险的调查管理工作落到实处。
安全质量隐患排查与治理是保证安全施工平稳有序推进的关键内容。“隐患排查清单”将隐患检查和日常
安全管理工作相结合，针对是市域一号线的建设实际状况，提出了更加细化的规范和行动指南，并将要求付诸实施，以保证隐患调查管理工作的安全风险得以有效管理。以“解剖麻雀式”的方式，形成专业安全管理人员对施工场所进行风险隐患排查和治理的工作方法。
基于“隐患风险排查清单”的设计初衷和理念，市域一号线公司在地铁施工过程中的重难点“联络通道”针对性的创新建立了“三维温度智能监测ITTM系统”，（如图5所示）该系统利用多个冻结式高精度的模拟+数字技术的温度传感器，对测温孔的矩阵式的温度数据进行采集、储存、分析、三维热效应建模，实时对冷冻孔的多点温度进行监测，实时通过WIFI、LORA、4G模块或有线网络将数据传输给阿里云数据处理中心，并通过阿里云数据处理中心将数据进行分析及处理，并实时发送给每个项目终端设备，能有效的降低项目的开挖异常风险。使各个参建单位在平时工作中注重对存在的安全隐患排查，时时注意对存在的安全隐患排查处理，把工作重点分配到具体实施部位。
图5三维温度智能监测ITTM系统
5结束语
综上所述，本文对"苏州轨道交通市域一号线工程安全质量隐患排查清单"进行了调研剖析与总结，并确定了该方法应用在“S1线风险管控及隐患排查云平台”的有效性与实践性。地铁工程建设的安全和质量关乎着社会经济效益与人民生命，与社会的进步密切相关，所以，风险分级管控和隐患排查的的必要性不容忽视。“隐患排查清单”的推广与应用，对轨道交通建设规范化、标准化、信息化建设，起着至关重要的作用。
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-全文完-