2025年管束间气液两相流动的数值计算方法（精选4篇）.docx

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篇1：管束间气液两相流动的数值计算方法
管束间气液两相流动的数值计算方法
对单相流体圆柱绕流以及管束间气液两相流动的数值计算方法进行了综述,在对各种方法进行介绍分析的'基础上,着重阐述了使用离散涡方法进行管束间气液两相流动现象数值模拟计算的有关问题及其解决方法的一些新设想.
作 者：陈斌 郭烈锦 张西民 杨晓刚 CHEN Bin GUO Liejin ZHANG Ximin YANG Xiaogang  作者单位：陈斌,郭烈锦,张西民,CHEN Bin,GUO Liejin,ZHANG Ximin(西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,西安,710049) 杨晓刚,YANG Xiaogang(英国Birmingham大学材料系交叉学科研究中心)
刊 名：应用基础与工程科学学报  ISTIC EI英文刊名：JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING 年，卷(期)：1999 7(1) 分类号：O1 关键词：管束   两相流   数值计算  
篇2：水平管束间气液两相流局部含气率分布的实验研究
水平管束间气液两相流局部含气率分布的实验研究
在废热锅炉火管管束间的气液两相流中,局部含气率的分布直接影响管束间流场、`,得出含气率随径向、角度、气量、.
作 者：陈斌 傅宇晨 郭烈锦 张西民  作者单位：西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西,西安,710049 刊 名：化工学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING(CHINA) 年，卷(期)：2025 54(3) 分类号：O359 关键词：管束绕流   两相流   光纤探针  
篇3：粒径对弯管气固两相流动影响的数值分析
粒径对弯管气固两相流动影响的数值分析
气固两相流体流经弯管时,,该压差大小与气固两相流的混合浓度、气相流速、固相流速、弯管的曲率半径、弯管直径(或水力直径),在分别对其进行数值模拟研究时发现:压差除受上述诸因素影响外,无论是在气相湍流抑制区还是湍流加强区,颗粒粒径对压差也具有较大的`影响,尤其是颗粒粒径越小这种影响越显著,从理论上分析并解释了形成这种现象的原因,提出了以固相浓度为参变数的弯管内外两侧压差随颗粒粒径的变化的关联式.
作 者：王国徽 杨善让 张海林 徐志明  作者单位：王国徽,张海林(华北电力大学,河北,保定,071003) 杨善让,徐志明(东北电力学院,吉林,吉林132025)
刊 名：中国电机工程学报  ISTIC EI PKU英文刊名：PROCEEDINGS OF THE CHINESE SOCIETY FOR ELECTRICAL ENGINEERING 年，卷(期)：2025 22(7) 分类号：O359 TK212.+3 关键词：弯管   气固两相流   压差   粒径   模型   bend   gas-solid two phase flow   pressure difference   particle size   model  
篇4：旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
以不可压N-S方程为基础,在旋转相对坐标系中,采用贴体坐标和SIMPLE法,对给定结构的旋转固体火箭发动机燃烧室试车中气-:旋转对固体火箭发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,-固两相切向涡开始变得强烈;切向涡的分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转角速度极大,将会影响该区域的热防护, 这也是导致固体火箭发动机地面旋转热试车前开口烧穿的重要原因之一.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao  作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 22(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机   旋转流体   湍流   数值模拟