2025年经销商年会发言稿整合（共18篇）.docx

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篇1：经销商年会发言稿整合
各位领导，经销商朋友，您们好!
首先在这里非常感谢大家在百忙之中抽出时间来参加我们这次澳克士照明重庆经销商会议。回顾，澳克士照明在重庆无论是销量，还是品牌形象建设，客户经营信心等方面都取得了长远的发展。这些都离不开厂家，服务中心和经销商们的默契配合。当然我们也勇于承认在07年的工作中不足的地方并不断地总结与学习，争取在为广大经销商朋友们提供一个更好的服务平台。
20XX年的重庆澳克士照明将迎来一个崭新的发展阶段。我们服务中心的工作重点也会由开发转为服务。而服务的目的就是能让我们彼此能连动起来。一起去打造澳克士照明在重庆市场的一片新天地。沟通能排除一切障碍，所以我是真诚地希望各位经销商朋友在经营销售过程中遇到什么困难难题能拿出来一起去解决。
20XX年服务中心的工作任重而道远。
从3月份起一直到5月初是我们08年专卖形象建设时期，我们一直在这里强调形象问题，是因为随着人民生活水平的不断提高，对灯具的审美要求也在不断地提高，他们不再满足于过去老模式灯具店凌乱的摆放，追求的是一个视觉的冲击和卖场的气氛，而我们XX年的专卖形象都能满足以上两点，形象越早能展示出来就越早能占领市场。就越早能打开澳克士的销量。举个例子，南川的向洪向老板在未装08年形象前澳克士的销量大概是在3000-5000元一个月，现在每个月的销量最少都不低于20000元。这就是效果。巫溪卢光中卢老板100平米的店中店马上也开业了，还有双桥，云阳等地方都已陆续在动工。更大的发展，更大的希望在眼前，看我们能不能抓住它。
有了好的门市，好的形象，接下来最需要的就是好的导购员。导购员的导购水平往往影响着一单生意的成败。我们能把客人吸引进来是前提，达成交易才是我们最终目的。所以我们服务中心计划在5到6月份会召开一次导购员培训课堂，让每个区域的导购员集中起来进行有关灯具销售知识的系统学习。
小区推广和主要灯具市场的宣传推广是我们会议结束之后就会马上开展的一个活动，从4月份开始一直贯穿全年。我们要把宣传直接做到终端消费者去提升我们的影响力与市场占有率。活动的形式和方案会根据不同的区域去采用。当然，活动推广的前提必须是我们当地区域澳克士的形象展示一定要好，不然我们活动搞的再成功把消费者都吸引到店面，看到的只是凌乱的摆了几个吸顶灯，这样不但效果达不到，而且还会影响你店面的口碑。
20XX年是一个充满希望与激情的年头，祝愿各位经销商朋友与我们澳克士一起携手并进，在市场中立于不败之地。每个人都能赚到大钱，谢谢
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篇2：经销商年会发言稿
各位领导，各位来宾，女士们、先生们：
你们好！
我是东台地区金瑞的经销商，东台市xxx有限公司，我叫xxx，首先我要感谢南京金瑞食品有限公司给我这个和大家见面的机会，这是对我们过去20XX年工作的肯定，感谢金瑞公司各位领导同仁对我的关心和厚爱。
时光荏冉，我从20XX年开始，就与兴瑞公司合作，至今已经经历了的风风雨雨。我亲眼见证了一个品牌从小到大，从弱到强的发展历程，金瑞的品牌得到了客户与业界的认同，年销量不段增长，市场占有率不断提高，近几年在我公司也创下了年销售？%增长率的优异成绩，为我公司创利毛利水平达20%以上。多年来，新达荣的成长也见证了金瑞的大发展：在销售上，金瑞公司每年一个大飞跃；在网络上，兴瑞网上商城已经开通；在品牌影响力上，由行业的一粒种子成长为一棵参天大树。
一个长久生命力的企业，要靠一种文化，金瑞食品由最初的手工式家庭作坊到如今具有现代化特征的企业，是金瑞人艰苦奋斗、奋力博取的结果。金瑞公司网站的首页，写着金瑞的企业文化：为客户创造价值，为员工创造价值，为社会创造价值。陈总的理念与我们新达荣公司的核心价值观：为客户创造财富，为员工创造机会，为社会创造价值，是同步和一致的。而金瑞的产品，含休闲和南北货众多系列，与xxx代理的食品领域非常吻合，很适合我公司的销售。近年来，金瑞公司开展“乐捐献爱心”活动，我们xxx也长期在为社会做些力所能及的小慈善，我们捐助的学生已经上了大学，下一期将于5月启动。基于同样的步伐，我们和金瑞公司相互间的配合和沟通非常好，所以双方合作非常愉快。我们也有很多体会想和大家分享。
一、想共赢，厂家与商家要良性互动
厂家和商家在企业经营的舞台上要各自明确自己的角色定位，才能有大圆满的结局。一方面，珍惜并利用好金瑞给我们提供的很多资源和平台，另外一方面，更要培养自身的造血功能。金瑞的支持是一种输血，企业要做大做强必须培育自身的造血功能。双方及时沟通，经常沟通，良性互动，这种默契来自多年来的用心经营，新达荣一直珍惜金瑞给我们的无限信任和无私支持，我们也用自己的信用去回报金瑞的这种信任：在推广上，我们自费做了许多兴瑞的广告，最近新开的当地卖场也做了包柱，坚持扩大品牌宣传，绝不打折扣；在执行区域管理政策上，坚持充分沟通、坚决执行。
二．想赚钱，经销商与厂方是利益共同体，相互依托
xxx做食品代理有了，与金瑞的合作也有5年了，我最深的体会就是，经销商与厂方是利益的共同体，金瑞的成长离不开广大经销商的积极运作，而我们经销商的成长也要依托金瑞的稳步发展。我们经销商也要经常换位思考，从厂方的角度出发，达到双方利益的共赢。为此，我们xxx公司今年来采取了一项重要举措——坚持不退货政策。横向比较中，在南北货市场中不退货的品牌很少，纵向比较中，我们的金瑞市场退货率，去年是%，前年是%，我在年初开会宣布这项政策时，很多业务人员不理解，我们为什么要坚持这么做？首先，过高的退货率对金瑞公司是不负责任的，对市场是不负责任的，同时也不利于xxx公司自身业务团队的良性健康发展。我们要通过不退货的政策，培养鼓励业务人员的能力提高，不退货政策是对客户服务提出的更高要求，及时市场维护，及时沟通调剂，及时反馈信息，才能做好。不追求单一环节的高利润，采用整条价值链定价方式，价值链利益的最大化，同时，这也是公司品牌建设的一步棋，不退货，上游对厂方、下游对客户都是有利的。
前期，我公司的洽洽也是一直坚持不退货，公司在市场网络维护上有一定的经验，所以我们有信心可以运作好这个品牌，可以做到不退货。从目前的执行效果看，市场的退货率？（情况介绍一下）
另外，经销商要耐心培育专业的渠道
与其他的品牌业务相比，金瑞的品种很多，在我公司目前的单品数已经达307个，品类又分炒货、干果、食糖、南北货、蜜饯、肉干等多类，我公司原来长期做的是休闲类，销售渠道就要往餐饮、八鲜等新的业态里深挖，这对业务员的要求就要相应提高，为此，我公司一直保持耐心培育、高度重视、专业团队的方针进行操作，针对产品的特点，xxx打造了3－4个人的兴瑞单品团队，并实行片区片长、区域经理销售服务挂勾的策略，加大了人员投入。我认为，人力资源也是种投资，这种投资是值得的。目前来看，这样的'操作使得人员更为专业，服务更到位，通过精分市场、客户分类、人员分区来增强销售工作的计划性、做到重点客户重点维护，通过市场分区，提高了销售团队的营销积极性。
春天来了，古语有云：“一日之计在于晨，一年之计在于春”，这是个承载着春天的希望和播种的季节开始。我们xxx公司将和金瑞公司一道成长，相互信任，相互支持，我坚信xxx与金瑞公司的合作前景会更加美好，让我们充满激情，鼓足干劲，力争上游，共迎下一个辉煌。
篇3：经销商年会发言稿
马教授安排我们代替他做这个演讲，就是因为我的数学比较好，谢谢马老师。
另外，今天来央视参加这个论坛，我感到特别高兴，回顾与央视网交往的历程，非常感谢央视和央视网为电动车事业所作的工作。
一、中国人民在消费上做的最节能、最低碳的事情是什么?
选择题：a，全国空调在夏天都将温度调高一度
b、超市购物都用布袋，主动拒绝一次性塑料袋
c、做饭前先将米饭放在电饭煲中浸泡10分钟
d、以电动自行车(包括超标的电动自行车)替代摩托车出行
公布计算答案：
空调调高一度：XX年夏天，几乎全国媒体都在号召将空调调高一度，据称如果每台空调在国家提倡的26oc的基础上再调高一度，每年可节电22度，，共节电33亿度，减排264万吨co2 (),，减排317万吨。
超市塑料袋：，。据称，全国减少10%的塑料袋，，减少塑料袋用量为3100亿只(以13亿人口计算，平均为每人每天少用239只塑料袋)，。
提前浸泡米10分钟：先浸泡10分钟，然后再用电饭煲煮，可大大缩短大米熟的时间，节电约10%，，，那么每年可省电8亿度，对应减排78万吨(按纯煤电计算)，或64万吨(按综合水平80%煤电计算)。
电动自行车替代摩托车出行：，年行驶1万公里，耗电120度，夜间充电，可提高电力系统的运行效率，，全年总排放为96公斤co2。，年行驶一万公里，耗油250升，，总排放为575公斤，以电代油，年行驶一万公里减排479公斤，。
显然，“电动自行车替代摩托车出行”的减排现实成果是前三种假设的居民减排成果的若干倍：，是它的18-20倍;与塑料袋项目比，一辆电动自行车替代摩托车就相当于减少479万只塑料袋生产的排放，而减少塑料袋用量3100亿只，，，可能在一个很小的县城一年就做到了，“限塑令”减排效果的1854倍;与电饭煲做饭减排相比，，可减排78万吨或64万吨，无论怎么计算，与电动自行车替代摩托车相比，仍然有70-80倍的差距。
总之，对照最近出版的《全民节能减排实用手册》(万钢部长作序，社会科学文献出版社出版发行)的36项日常项目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，无论哪个项目都无法与电动自行车替代摩托车的这一项交通领域的“以电代油”的减排效果相比(如下表)。
二、电动自行车不仅与摩托车相比是节能的，与其他交通方式相比，也有理想的节能减排优势
1、与城市公交相比。
《全民节能减排实用手册》第12项认为，自驾车出行100公里，耗油大约9升，乘公交车可节省油六分之五。。每年乘公交1万公里()分担油耗150升，分担排放345公斤co2，。每年一万公里交通，使用电动自行车比公交分担排放减少约249公斤co2，。这仍然是十分庞大的减排数字，超过《全民节能减排实用手册》中的任何一项。
本人在进行各种交通方式的研究时，曾对我国公交的交通能源强度进行过数据评估，与欧美相比，我国公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源强度为129kcal/人公里，(日本为160kcal/人公里，)，，，与《全民节能减排实用手册》的最终数据恰好相同。
2、与人力自行车相比。
大多数人认为“人力自行车”是完全绿色的交通工具，应该不涉及任何co2排放问题。这一观点站在需要以自行车作为健身运动的人的角度上是正确的，合理的、愉快的的体育锻炼将有利于人们健康、减少医疗保健的费用。
但是，站在需要尽可能少地减少体能消耗的广大中低收入、体力劳动者的角度是不尽正确的，从物理人“运动方式”的角度，需要把“人力自行车”交通所涉及的“矿物能源”予以计算描述，有氧运动(自行车、跑步、游泳)有非常明确的计算生物能量的公式，通过计算可知，每骑10公里(以不同体重、不同速度加权平均)的平均能耗为270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最终消耗为297kcal/10km。标准的碳水化合物(谷物类)热值为每克4千卡，需谷物74克，100公里为740克()。《全民节能减排实用手册》认为，在现代化生活的背景下，(水稻)，，。