疏解方案.doc

现场交通状况及施工对现况交通影响分析
由于该施工区域位于木垒县人民路,与周围道路环形项连。围蔽施工场地的面积约46000m2,而施工区域占用总面积约45000m2,人民路两侧均为商铺、居民,因木垒县各巷道建设相对完善,满足临时分流社会车辆。经我单位与木垒县人民政府、建设局、交通局及交警单位多方协商后确定施工段落进行全幅封闭式施工,计划封三段全封闭施工, 老十字至长乐路段(k0+000-k0+)、长乐路至科教路段(k0+-k1+)、科教路至永安路段(k1+-k2+)。在老十字至长乐路段(k0+000-k0+)全封闭施工时,由长乐东西路、小康东西路、S303线、蔬菜队通村油路作为一个环形分流路线。(附:老十字至长乐路全封闭施工交通疏解示意图);长乐路至科教路段(k0+-k1+)全封闭施工时,由园林东西路、长乐东西路、科教东西路、新建西路城关巷、S303线均可作为分流路段(附:长乐路至科教西路全封闭施工交通疏解示意图);科教路至永安路(k1+-k2+)全封闭施工时,由河东巷、北环东西路、S303线、科教东西路、永安路与S303线交汇处放置指示牌、在永安路与S303线接头处分流部分大型运输车辆(附:科教路至永安路全封闭施工交通疏解示意图)。在封闭交通期间保留小康路与人民路平交路口、长乐路与人民路平交路口、科教路与人民路平交路口畅通,待人民路路基施工完毕后对其三个平交路口进行施工。因本工程的安全文明施工要求高,要加倍重视,合理的进行总平面图布置是搞好本工程的前提条件,在施工过程中,要以充分的施工准备和施工组织系统工程的综合策划来进行管理。
交通标志及交通组织宣传工作
1、做好交通组织宣传工作
做好交通组织宣传工作:开工前在周边地区发布施工公告、电视媒体公告,提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。同时,交通组织方案要试运行,经检验确实可行后,才正式实施。
2、完成交通标志的设置工作
在开工前根据交警的要求成整个交通疏解系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作;完成临时路口的车辆及行人的交通引导牌的安装,使整个交通组织体系完全形成;同时完成交通组织方案报批。
3、做好施工人员的交通安全教育
做好交通安全教育:在工程开工前,要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。通过宣传及教育等手段来提高施工管理人员及班组工人的交通安全知识,张贴交通事故宣传案例等多种形式,对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识,杜绝野蛮施工,切实落实交通组织方案。项目部对受教育工人要进行考核,并签订交通安全交底协议,证明已受过交通安全教育。只有这样,才能做到施工、交通两不误。
交通疏解方案
交通疏解目的
(1)、交通疏解道路应达到与现状道路基本相当的服务水平。
为满足道路原有的交通通行要求,交通疏解按疏解图纸及工程特点分段分批进行。保持道路车辆运行畅通。围蔽平面图见附图
(2)、本着以人为本的原则,尽量减少妨碍人行通道。
在交通疏解中本着以人为本的原则,充分考虑人行道及人行过街系统的设置。
(3)、满足交通安全需要,合理设置交通标志、标线及交通安全设施。
在施工期间,为保