2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 第 30 卷第 1 期航空学报 Vol 30 No 1 2009 年 1 月 ACTA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SINICA Jan. 2009 文章编号:1000 6893 (2009) 01 0121 06 管制区短期空中交通流量管理的 时隙航线分配模型及算法 2 赵嶷飞 (中国民航大学空中交通管理研究基地, 天津 300300) Time route Assignment Model and Algorithm for Short term Area Traff ic Flow Management 2 2 2 2 Zhao Yifei (Air Traffic Management Research Base , Civil Aviation University of China , Tianjin 300300 , China) 2 摘要: 对管制区短期流量管理问题进行了研究,针对现有模型在约束条件和控制方法中的不足,不仅首次 引入了流量控制事件的概念和相应的约束条件,而且在使用动态网络流理论建立了管制区短期空中交通流 量管理模型过程中,还新增加了飞行高度层这一决策变量,使本文提出的时隙航线分配模型与中国管制工作 实际更加吻合。算例中采用中国华东空管中心实施的流量控制的真实数据,采用模拟退火遗传算法对其进行 求解,求解结论直观、明确、可操作性强。仿真结果验证了模型及其求解方法的有效性和实用性。 关键词: 区域流量管理; 空中交通流量管理; 时隙航线分配; 动态网络流; 遗传算法 中图分类号: V355 文献标识码: A Abstract : In view of the weaknesses of current short term area traffic flow management models in constraint conditions and control methods , a new concept and its corresponding constraint conditions of flow control events are established. In addition , based on work flow theory , a time route assignment model with flight level decision parameters for short term area traffic flow management is proposed to meet the need of Chinese air traffic flow management ( A TFM) work. Simulated annealing ic algorithm is applied to seek the solution of the model , which is intuitionistic and explicit for th
