西阎路施工总结.doc

目录
第一篇施工管理篇
1、工程简介…………………………………………………………..1
2、施工准备…………………………………………..………………2
3、施工组织管理……………………………………..………………8
4、技术质量管理……………………………………..………………9
第二篇施工技术篇
1、试验技术……………………………………….………………….12
2、测量技术………………………………………….……………….20
3、二灰土底基层施工控制………………………….……………….24
4、二灰碎石基层施工控制…………………………………………..29
5、沥青砼面层施工控制……………………………………………..33
6、底基层、基层、面层的施工进度计划…………………………..44
7、“四新”技术的应用………………….……………………………44
8、结束语……………………………………………………………..44
第一篇施工管理篇
1、工程简介:
西(安)至闫(良)高速公路是过道主干线二连浩特—河口陕西境内的重要一段。西闫高速公路起自西安北绕城高速公路北段谢王立交,跨渭河经高陵县,止于闫良区谭家堡,,。本项目分G1和G2两个标段,我公司承建的G1标段位于高陵县境内,,起止桩号为K1+000—K22+500。全线设计车速为120Km/h,路基宽28m,双向四车道,全封闭全立体交叉。
本工程所经区域属于关中平原中部,地势平坦、开阔,海拔高度350—900m。区内地下水为赋存于第四纪松散堆积物中的空隙水,地下水主要补给源为大气降水,地下水位线埋深一般在12—20m,最浅地段3m,最深地段40m,水量充沛,水质较纯净。本区地处内陆,属大陆性季风温暖带气候,四季分明,冬夏温差大,,降雨量为572mm。
施工管理:
施工管理即是对项目日常生产活动的计划、组织和控制,是和工程项目生产密切相关的各项管理工作的总称。
施工管理系统的运动规律是输入生产要素,经过生产过程,输出产品,并且在生产过程的进行中不停的进行信息反馈。其根本任务就是通过合理安排生产过程的不同阶段,环节和工序,使它们在时间和空间上平衡衔接,形成一个协调的系统,使施工生产时间最省,耗资最小。
施工管理包括施工准备与组织,施工生产计划以及施工生产控制几个方面的内容,其最终结果是为达到需要的施工管理目标。
2、施工准备
随着市场经济的发展,公路事业得到迅猛发展,而公路桥梁的建筑市场竞争也日趋激烈,要接到一项工程相当困难,而且一般情况下标价都很低。所以正式施工前的施工准备相当重要,只有一切施工准备都很充分、正确,才能为以后的顺利施工打好基础,圆满完成整项工程。
施工准备包括组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。
2. 1 施工组织准备
进场后根据工程性质与工期安排,项目领导多次组织施工生产的主要负责人开会进行了研究,从而确定人力、机械的需要量,确保最省地完成此项工作。在人力安排上,由于自己的施工力量不足,我们另行组织了施工队伍与我们合作,这些合作队伍都是以前跟随我们一起干的队伍,他们熟悉我们的管理方法且又有一定的施工经验,因此只需完成一个分项工程的实验段,便可顺利的进行以后的生产。在机械与其它物资的配备上都进行了充分的考证。
根据工程性质,我们把现场施工分为三个工区:一工区负责二灰土的施工,二工区负责二灰碎石、路缘石、路边石以及通讯工程的施工,三工区负责沥青砼面层施工以及透层、粘层的洒布工作。每个分项工程我们都把生产任务,技术任务落实到人。
施工技术准备
会审图纸
在编制施工图预算前我们认真的核实了图纸的工程量以及图纸上的技术数据。通过核实图纸,可以发现单项工程量的增减,清单中缺项的工程项目,以及图纸上不合理的地方,可能会发生变更的项目等。在以后的施工中会引起足够的重视,对于施工图中不合理的地方及时向总监办打报告,从而批复更正为后续工作作好准备。

在施工前我方人员进行了详细的现场考察,根据路基单位的施工情况,作出相应的施工安排,编制详细的施工组织设计。同时依靠科学性的数据制定施工工艺和生产发展。比较突出的一点是在施工生产上,根据自己的施工能力,我们力求二灰土施工采用路拌,而实践证实这种争取是必要的、正确的。在确定路面结构层的配合比设计过程中,我们依据以往的施工经验和本地方相应的材料特点制定了切合实际的施工配合比,这曾一度受到部分监理乃至业主的怀疑,但通过室内的试验数据以及现场施工所采集的数据证明了我们是正确的。具体的试验数据如下:二灰土的标准干密度批复为1.