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交通安全评价
一、安全评价概述
二、安全检查表评价法
三、作业条件危险性评价法
四、概率安全评价法
五、安全综合评价
一、安全评价概述(一)安全评价的含义(二)安全标准(三)安全评价的内容和程序(四)安全评价方法的选用(五)安全评价的作用和意义
(一)安全评价的含义
安全评价也称危险性评价或风险评价。它是以实现系统安全为目的,应用安全系统工程原理和工程技术方法,对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析,得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价,通过与评价标准的比较得出系统的危险程度,提出改进措施,以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资。
安全评价的三层意思
1、对系统存在的不安全因素进行定性和定量分析,这是安全评价的基础,包括安全测定、安全检查和安全分析等;
2、通过与评价标准的比较得出系统发生危险的可能性或程度的评价;
3、提出改进措施,以寻求最低的事故率,达到安全评价的最终目的。
(二)安全标准
经定量化的风险或危害性是否达到要求的安全程度,需要有一个界限、目标或标准进行比较,这个标准就是安全标准;
安全标准的确定主要取决于一个国家、行业或部门的政治、经济、技术和科学发展的水平;
安全标准的确定,就是确定一个社会各方面可允许的、可接受的危险程度。
安全标准的确定方法
安全标准的确定方法有:
统计法
风险与收益比较法
根据综合评价得到的危险指数进行统计分析,确定安全标准。
例:美国人使用小汽车作交通工具的安全标准
根据交通事故的统计资料,×10-4死亡/人年,这就意味着每10万美国人因乘坐小汽车每年有25人死亡的风险,但是美国人没有因害怕这个风险而放弃使用小汽车,说明这个风险能够被美国社会所接受,所以这个风险率就可以作为美国人使用小汽车作交通工具的安全标准。
人们对风险持的态度分析
1、自己愿意干的事情,风险虽大也觉得没什么。例如美国的拳击运动和足球运动,选手的年死亡率高达二百分之一,但仍然有人愿意干;
2、对于自己觉得危险但又无法避免的事情,总是有恐怖感。例如对高空作业的坠落事故,总有神经过敏的情况;
3、风险虽然相同,但对于频率小,发生一次死伤数量大的事故,比频率大,发生一次仅有很少死伤的事故更为重视。因此,人们总对核电站和飞机出行抱有特别担心的感觉。
(三)安全评价的内容和程序
从危险源的角度出发,安全评价包括:
对第一类危险源危险性的评价;
第二类危险源(即第一类危险源的控制措施)危险性的评价。
对第一类危险源危险性的评价
(1) 能量或危险物质的量
(2) 能量或危险物质意外释放的强度
(3) 能量的种类和危险物质的危险性质
(4) 意外释放的能量或危险物质的影响范围
评价第一类危险源的危险性方法
后果分析法
划分危险等级
第二类危险源危险性的评价
(1) 防止人失误的能力
(2) 对失误后果的控制能力
(3) 防止故障传递能力
(4) 失误或故障导致事故的难易
(5) 承受能量释放的能力
(6) 防止能量蓄积的能力
安全评价程序
主要包括以下几个步骤:
1、资料收集和研究;
2、危险因素辨识与分析;
3、确定评价方法,实施安全评价;
4、提出降低或控制危险的安全对策措施。
(四)安