武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段徐家堡现浇箱梁方案.doc

武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段
徐家堡互通现浇箱梁
施工方案


武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段
徐家堡互通现浇箱梁
施工方案
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目录
一、编制依据 1
二、编制范围 1
三、工程概况 1
四、施工部署 5
5
6
7
7
、用水 8
施工临时便道 9
10
12
12
12
12
13
五、总体施工部署 15
六、施工方法 15
15
16
17
+砼硬化基础 17
+型钢 19
+贝雷梁 25
35
38
41
41
43
45
47
48
、封锚 49
52
七、质量标准及检查方法 53
八、质量保证措施 55
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58
九、安全保证措施 60
60
61
62
63
十、应急预案 66
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67
69
70
71
十一、文明施工与环境保护 71
71
72
一、编制依据
(1)、武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段(两阶段)施工图设计文件徐家堡互通部分(第四册三十分册~三十七分册);
(2)、《武汉西四环线徐家堡互通工程施工组织设计》文件;
(3)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
(4)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(5)、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005);
(6)、《公路桥梁预应力筋用锚具、夹具和连接器》JT/329-2010);
(7)、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003);
(8)、《公路工程施工安全技术规程》(JTG D60-2004);
(9)、《路桥施工计算手册》;
(10)、钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009);
(11)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008;
(12)、现场实地调查资料及同类工程施工经验。
二、编制范围
本方案所指现浇箱梁是徐家堡互通主线桥左幅第六联(23#~26#墩)箱梁,A、B、C、D、E、F、H、I匝道桥现浇箱梁,其中F匝道桥第五联、H匝道桥第四联为上跨汉洪高速跨线桥,施工方案编制在《汉洪高速跨线及拼宽专项施工方案》中。
三、工程概况
徐家堡互通位于武汉经济技术开发区长江与通顺河交汇处,为武汉西四环与汉洪高速提供交通转换而设置。主线桥西接通顺河大桥、东连沌口长江大桥,起讫桩号为
K92+676~K94+,,,设计为双向八车道高速公路,时速100km/h;互通主要由八条匝道、一处收费广场及汉洪高速公路拼宽桥构成,总体成双“T”型布置。
徐家堡互通平面图
(1)工程地质
地勘资料显示徐家堡互通位于江汉平原冲积、湖积平原松散岩类工程地质区,该区域地势平坦,~。桥址区冲积的粘性土、淤泥质土较发育,区域内河滩、湖塘分布广泛,地下水网纵横交错,地表水系发达。互通区内上覆地层主要由第四系全新统冲积成因的粘土、粉质粘土、淤泥质土、粉土、砂等组成,下伏白垩-第三系砾岩、泥质砂岩和石灰系灰岩、炭质灰岩,泥盆系砂岩、石英砂岩、页岩及其分化层。~。
现场实地勘察发现,互通内桥址区多河滩、湖塘,涉水施工面积较大,且水域内淤泥层较厚,地基处理施工难度较大,特别是主线桥及
A、B、C、D匝道桥之大部位于长江及通顺河漫滩内,E、F、H、I匝道桥部桥位处于汉洪高速两侧的鱼塘内。另外,每年5月初至10月中旬为长江汛期,漫滩内为长江泄洪区,在汛期,漫滩内被洪水淹没,