关于学士路延伸段红星河桥工程实习报告.doc

关于学士路延伸段红星河桥工程实习报告
毕业实践的目的
建筑工程施工现场实习期转眼就结束了,这次实习对我们来讲就是一次很好的锻炼机会。通过实习我们熟悉和了解建筑施工现场基本的施工步骤、各施工工种的相互衔接和基本操作技能,全面了解建筑材料、施工工艺、技术要求,对工程的从开工至竣工的全过程有了基本的了解。
毕业实践时间
三、毕业实践方式
公司安排在项目部施工现场实习、跟班。
毕业实践安排
参与施工现场管理,了解各分部分项工程的施工程序、参与测量放线、土方开挖。
参与基槽开挖、墩台放样、钢筋绑扎、加固及浇筑,对施工的分项工程进行质量验收。
熟悉常用建筑材料、半成品的质量检测标准,对进场的材料进行验证和入库。
撰写实践报告,并做好与项目部整理交接工作。
毕业实践内容
工程简介
本工程建设单位为铜陵市重点工程建设局,施工单位为铜陵市市政建设有限公司。工程名称为学士路延伸段红星河桥工程。位于铜陵市主城区,在K0+,设置桥梁一座。桥长65 米、宽48米,现跨径组合采用3*20米,上部结构采用低高度密肋预应力T梁。工程合同内容有道路、桥梁工程。
工程做法
断面设计
桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致,横向分为三幅桥:中幅为机动车道桥,桥面全宽25米;两边幅为人行道和非机动车道,。上部构造为20米跨径预应力混凝土低高度T梁,T梁梁高为1米,,。T梁
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采用梁场预制,吊装就位的施工方法,再通过现浇横隔板和翼缘板的湿接缝边成整体。下部桥墩采用术土柱式桥墩,。桥台为桩基接盖梁的埋置式桥台,。
桥面铺装
10厘米后C40水泥混凝土调平层、防水层、10厘米厚沥青混凝土桥面铺装。
土方施工方法
清除表层植被及表土后,采用台阶法开挖。
土层、强风化层用挖掘机开挖装车,推土机推平方式。
土方的开挖自上而下地进行,施工时以机械施工为主,人工为辅。开挖的土方除利用以外,弃方用自卸车运至弃土场,弃土场要堆置整齐、稳定并保证排水畅通,以免对周围环境产生影响。
为保证路基的强度和稳定性,填料的选择使用是关键;为满足工程所需填料方量,合理确定取土场的规模,数量不可少。
路基填料中其石块的最大粒径不应大于填料层厚的2∕3,路床顶面以下500MM范围内不得采用石块填筑。
钻孔灌注桩施工方法
钻孔前平整场地,并修建临时便道,护筒埋设用加压和锤击的方法进行,埋设应准确
稳定,中心与桩位中心的偏差不得大于50MM。钻机中心应对准桩中心,钻头为直径150CM,与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在旱地施工时,根据桩基的分布位置,可以设置制浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接。钻机就位后,进行桩位校核,保证就位准确。当钻孔达到设计深度后即停止钻进,提起钻头,换装掏渣筒,一边掏渣一边补充泥浆。吊放钢筋笼用12T汽车吊进行,汽车吊停放在临时道路上,钻架配合。注意不撞孔壁,防止坍孔,防止将泥土杂物带入孔内,钢筋分段绑扎、吊放。按规范要求埋设超声波检测用声测管,将声测管固定在钢筋笼上。灌注混凝土导管用直径250MM的钢管,壁厚3MM,每节长2—,配1—2节长1—,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水。待安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第二次清孔。方法是在导管顶部安设一个弯头和皮
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笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉渣,清孔标准是孔深达到设计要求。
水下灌注混凝土施工方法
浇筑时先灌注首批混凝土,其数量经过计算,使其具有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土,深度不小于1M;堵塞导管采用混凝土隔水栓。
桥台施工方法
桥台土方采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,开挖时作业面做成横坡,以利于排水。施工要点:首先进行定位测量,抄平放线,定开挖深度按放线分层开挖。在基坑顶缘四周适当距离设截水,防止地表水流入坑内、冲刷坑壁。坑缘边应留有护道,,动载距坑缘不少于1M。
盖梁、桥台台帽施工方法
主要施工程序:地基处理—搭设支架—铺设底模—焊接骨架钢筋—绑扎构造筋—立侧模—混凝土浇筑—养护—拆模—养护。
一般要求:测量定位:盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。
钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计及规范要求进行施工。
支架搭设按方案要求和操作规程进行,并在实施前对搭设人员进行专业技术交底。
模板制作、安装严格按方案要求和操作规程进行,并经专门人员进行检查和复核。
混凝土浇捣前进行专门技术交底,保证实际操作人员明确各自职责和操作要领。
浇筑混凝土注意事项:在制定