辙叉 焊修手册2.doc

一、安全注意事项
1、从事辙叉焊补的焊工应取得相应的操作许可证;
2、不焊补任何部位出现断裂的辙叉,也不焊补同一部
位焊补过三次的辙叉;
不在风力大于5级和雨雾天进行辙叉的室外焊补
作业,室外焊补人员应在上风方向作业,室内应有吸尘排烟设备,以减少烟尘锰毒对焊补人员的危害;
辙叉表面缺陷或磨耗,打磨后不影响行车时,可以
在车速不高的线上,利用列车间隙时间焊补,但应经过辙叉养护工区认可,并由辙叉养护工区按《铁路工务安全规则》及有关规定办理施工手续和设置防护才能上线作业,且在作业中,要严格控制辙叉挖补尺寸,以保证能随时放行列车;
利用“天窗”时间线上焊补辙叉裂纹、磨耗、掉块
时,也要按“天窗”作业的相关规定,办理手续和防护施工车辆;
线上焊补时,电焊搭铁必须搭接在所焊辙叉的轨底
裙边上。严禁跨过钢轨、绝缘接头及轨道绝缘处,进行搭铁和引弧,以防止破坏和影响行车信号;
7、线上“天窗”条件焊补有困难时,辙叉焊补应在线
下进行,或运回工厂,在室内的水槽中施焊;
8、随时注意行车和人身安全,遵守焊接安全操作规章,
按规定穿着防护用品。
二设备工具
现场焊修设备工具
AXQ1-200系列内燃电焊机1台,含焊钳、电缆线、
面罩等附件,整机重约73公斤;
~、~(700~800千帕)内
燃机驱动空压机1台,含碳弧气刨手钳、高压(氧气)气管等附件,整机重约70公斤;
交直流两用手提式电动砂轮机一台,角磨机一台;(建议用上海砂轮机厂生产的S1S-150型850W砂轮机,不要用其它工厂生产的580W砂轮机,否则磨不动)
电焊条干燥保温筒一个;
接线板或多用(耐摔、防水)插座一至二个;
Φ22~26厘米水壶一个,约10公斤水桶一只;
扳手、钳子、敲渣尖锤、钢丝刷、扁油刷、手锤、
钢錾子等手工工具一套;
1米长钢直尺、()~、弦线、钢轨
测温计、2~5米钢卷尺、等量具一套,也可配备外卡(测轨高)、内卡(测轮缘槽)、1∶20坡度尺、辙叉样板卡尺等;
染色剂、放大镜、标记笔等;
轨距尺、支距尺由道岔养护工区负责;
防护用对讲机2~3台,黄色防护服配套;
轻型运输机动车及炊具、卧具视施工组织情况定。
(二) 工厂车间内焊修设备
工厂车间内焊修辙叉,可利用原有电焊机设备,如ZXG-400整流弧焊机、AX-320旋转直流电焊机等;
;
带有辙叉预拱(反变形)井字架的辙叉焊接冷却水槽,可自制;
电焊条烘箱;
辙叉起吊设备,辙叉翻转支座;
抽风排烟除尘及消防设施;
辙叉打磨机床或其他打磨设施;
辙叉冷态(300℃以下)液压矫正机床
其他工具、量具同现场焊修设备工具。
三、焊条
1、TB/T3082-2003《高锰钢辙叉电弧焊补技术条件》
中,推荐有三种焊条(EDCrMn-B-16 代号D276、EDMnCrMo-A-16代号D286、EDMnCrMo-B-16代号D296)和两种焊丝(ED200-T4-CrNiMn、ED240-T4-MnCrMo),本文着重介绍焊条。
可以说,铁标中推荐的三种焊条,都是焊接专家翟
厚仁教授等的研究成果。
EDCrMn-B-16 代号D276,是翟教授20世纪60年代,为焊修水轮机研究的抗气蚀磨损焊条。于20世纪70年代引入焊修铁路辙叉,但存在焊缝初始硬度大、焊缝无冲击强化能力、焊缝裂纹严重以及焊缝再次焊修困难等问题,焊修高锰钢辙叉的效果远低于D286和D296焊条。笔者认为
不宜再用D276焊条焊修高锰钢辙叉,也请辙叉焊修人员注意,目前市场上的TD286焊条就是辙叉焊缝裂纹严重D276焊条。
EDMnCrMo-A-16代号D286是翟教授等从20世纪60年代开展研究,又于80年代,与笔者等一起,经过近10年的研制、试验,专为铁路焊修辙叉而开发的新型焊条;目前市场上的商品代号是KD286;“修高锰钢辙叉用KD-286焊条及工艺”,1991年通过铁道部技术鉴定;1993年获铁道部科技进步三等奖;1995年获国家发明四等奖。
EDMnCrMo-B-16代号D296是在KD-286的基础上进行了模仿改进,适当减少了锰含量,又保留了KD286焊条的优良性能,目前市场上的商品代号是TYD296,于2003年通过铁道部运输局基础部的技术评审。
3、D286和D296具有独特的低碳高锰(C≤,Mn=20 ~26%)配方;
4、D286和D296焊层熔敷金属为单相奥氏体组织见图
1~3;
5、D286焊层熔敷金属的机械力学性能、硬度及加工
硬化性能与高锰钢相近,机械性能见表1,加工硬化曲线见图4;
6、焊层金属的屈服强度为270兆帕,延伸率