公司简介,公司介绍,企业宣传.ppt

项目合作建议书(初稿)
为了优化部队水陆两栖运兵车保障训练方法,促进以信息化带动现代化的部队建设,落实军队现代变革“保障有力”的目标,(甲方)与(乙方),经友好协商,本着优势互补、互惠互利的精神,达成如下合作协议。
合作项目名称:研制两栖装甲运兵车保障训练设备。
项目合作方式:以甲方为主,乙方为辅。甲方负责项目设计框架、技术规范,由乙方配合甲方具体落实设计制作。
项目技术要求:外形相近,操纵仪表全真,视景主动式生成,动感力求逼真,能满足两栖运兵车保障有关训练课程。具体指标为:
仿真物理模型几何尺寸:造型前视与真车近似,;长拟截取真车前面部分,;。
乘员:6人。
动感:
:6只液压缸交叉组成六自由度动感平台;
:±13°,沿x坐标轴移动±400 mm;
:±13°,沿 y坐标轴移动±380 mm;
±15°,上下移动指标:+290mm;
:≤1″。
视景系统:
:3个;
;
:1024×768;
:≥25帧/秒;
:水平75°±5°,上下30°±5°;
:包含静海驾驶、中浪驾驶、大浪驾驶﹑与登陆舰对接救护等内容。
运行条件:
:+5℃— 35℃;
:40﹪—80﹪;
:86kpa—106kap;
:200—242∨,50±1Hz;
:能连续8小时不间断工作。
安全性:
:符合GB/T4064规定;
:符合GB/T9813规定。
项目技术方案:
两栖运兵车保障仿真训练设备系以控制论、系统论、相似形原理、信息技术以及仿真领域的其他专业技术为基础,以计算机和应用物理模型——两栖运兵车仿真驾驶舱为工具的多学科综合性系统技术。本项目主要技术设计方案:
计算机控制技术方案方框图:
油门信号
离合器信号微机控制系统计算机成像系统实景前后投影
档位信号
方向角信号
制动信号动音评
感效地景
平系数据
各种仪表显示台统价库
动感液压控制方框图:
平台液压缸
泵站伺服阀计算机
三维视景生成方框图:
建模工具三维场景三维图形引擎用户程序
数据模型
人机交互建模 OpenGL 用户输入
场景建模视景并即时场景驱动

项目进程时间安排:
本项目从2009年4月1日开始至2009年8月31日完成,研发时间总计为5个月(具体工作进程见附件1)。若经费到帐时间推迟,完成项目时间顺延。
项目经费:
,(预算明细具体见附件2)。
经费自协议签订后的三天内,由甲方支付乙方总费用50℅的启动资金;至6月底,由甲方再支付乙方总费用30℅;余款20℅,在设备交付甲方验收后,一次性付清。
甲方应协助乙方完成事项:
甲方需提供乙方图像建模的原始资料,包括:真实车辆外型图片,与对接的运输舰、登陆舰图片,训练场海况的资料图片等。
甲方需提供乙方真实车辆音源,以便乙方加工制作仿真音响。
甲方需提供乙方项目发动机动力特性曲线,陆地行驶阻力特性,水中行驶阻力特性。
甲方负责购买真车全套操纵系统、仪表系统,并需在5月30日前提供乙方。
售后服务:
乙方对参与研制的项目产品,由乙方免费保修一年,一年后随时提供维护,仅收取成本费。
乙方协助甲方培训维修人员。
技术成果归属:
本项目研制的技术成果归甲方所有,研制人员前五人为甲方人员。
在本项目中使用乙方的专利技术,已得到乙方认可,但并不代表乙方已提供专利技术转让。
在国家、军队对项目成果实施奖励时,应说明乙方系共同研制单位。
该项目成果对非甲乙双方的第三方具有排他性。
其他事项
本项目若被上级部门认可推广、列装,授权量化生产时,甲方应委托乙方组织生产,不应委权第三方生产。量化生产所得利润由甲乙双方按3:7比例分成,即甲方占30﹪,乙方占70﹪。
本项目合作协议不明之处,经双方协商可再签补充协议,补充协议与主协议具有同等法律效力。若发生争议,以《合同法》为依据协商解决。
项目合作有效期:自合作协议签订之日起至2014年3月31日止。