第1章发动机工作原理和总体构造
基本术语
四冲程汽油机工作原理和总体构造
四冲程柴油机工作原理和总体构造
发动机的总体结构和分类
0
汽车的组成
1
§ 概述
发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
1、按燃料的使用不同分
汽油机
柴油机
一、发动机的定义:
二、发动机的分类:
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧,把产生的热能转变成机械能。
2
3、按冷却方式不同
水冷发动机
风冷发动机
2、按完成一个工作循环所需行程数
四行程发动机
二行程发动机
3
4、按气缸数及排列方式
单缸发动机
多缸发动机
单列式
V型
对置式
单列式
V型
对置式
4
发动机的基本术语
止点
上止点
下止点
活塞行程(S)
曲柄半径(R)
气缸工作容积(V h )
发动机排量(VL)
燃烧室容积(Vc )
气缸总容积(Va )
工作循环
VL= V h × i
Vh= πD2·S ×10-6/4 (L)
D——气缸直径mm
S——活塞行程mm
5
压缩比
定义:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。
现代化油器式发动机压缩比一般为6~9(轿车有的达9~11)。。
6
§ 发动机的总体构造
两大机构
曲柄连杆
配气机构
五大系统
点火系
起动系
供给系
润滑系
冷却系
7
桑塔纳发动机结构示意图
8
曲柄连杆机构
9
汽车构造-发动机工作原理和总体构造 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
