湖北省某火车站网架安装施工方案.doc

第一节主要施工方法
一、工程简介
新建***铁路荆州站站房工程网架工程,地处湖北省荆州市荆北村,网架投影面积为6400,结构吨位约为250吨。网架结构型式为正放四角锥双层网架,节点形式为螺栓球。支撑条件为网架采用下弦周边点支撑,支撑于周边混凝土框架柱上。支座采用板式橡胶支座。结构设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。
中空大厅
屋面平台
屋面平台
网架大厅平面
二、网架安装简介
我公司根据现场实际情况,制定专项网架安装方案。整个网架安装分四大区域进行安装,如下图。
分区三
分区二
分区四
分区一
网架拼装单元分区
分区一和分区四在屋面平台进行拼装,A/F轴线外的悬挑网架采用在地面上拼装成一个局部单元后,再采用汽车吊将悬挑部分和屋面拼装单元拼接成一个整体,然后使用2台LTM1300/1-300t全液压汽车吊机进行整体吊装。一台吊车车位在站前A轴外8米远,另外一台吊车车位在基本站台面上,离F轴10米远。
分区四拼装平面
分区一拼装平面
分区一和分区四拼装平面图
分区二和分区三在地面上进行拼装,分区二在6轴-8轴间站房大厅地面进行拼装,分区三在15轴-17轴间站房大厅地面进行拼装,拼装完成后分块吊装至屋面混凝土柱上。分区二和分区三的悬挑部分网架采用地面拼装,然后使用吊车吊装至相应的位置。
分区三拼装平面
分区二拼装平面
分区二和分区三拼装平面图
每个分区之间留有一排杆件进行空中散装
散拼杆件
散拼杆件
散拼杆件
三、网架安装详细施工步骤
1、整个站房安装前,将各个分区的杆件和螺栓球分类,使用塔吊将其分别吊装至相应拼装点,平面布置如图。
杆件堆放二
杆件堆放三
杆件堆放四
杆件堆放一
安装初始平面布置图
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2、在站房大厅布置网架螺栓球点支座,进行分区二和分区三的拼装工作。
分区三支座布置
分区二支座布置
分区二和分区三拼装平面图
分区一支座布置
分区四支座布置
3、在站房左右屋面布置网架螺栓球点支座,进行分区一和分区四的拼装工作。
分区一塔吊部分杆件暂不安装
分区一塔吊部分杆件暂不安装
塔吊位置
塔吊位置
分区一和分区四拼装平面图
4、使用2台LTM1300/1-300t全液压汽车吊机将分区二和分区三吊装至屋面混凝土柱上,并将其固定。
塔吊
分区一塔吊部分杆件暂不安装
分区一塔吊部分杆件暂不安装
塔吊
300T吊车站位
300T吊车站位
300T吊车站位
300T吊车站位
分区二安装位置
分区三安装位置
分区三拼装位置
分区二拼装位置
分区二和分区三吊装示意图
300T吊车站位
300T吊车站位
5、同样使用2台LTM1300/1-300t全液压汽车吊机将分区一和分区四吊装至屋面混凝土柱上,并将其固定。
300T吊车站位
塔吊
分区一塔吊部分杆件暂不安装
分区一塔吊部分杆件暂不安装
塔吊
300T吊车站位
分区一拼装位置
分区一拼装位置
分区一和分区四吊装前
塔吊
塔吊
300T吊车站位
300T吊车站位
分区四安装位置
分区一安装位置
300T吊车站位
300T吊车站位
分区一和分区四吊装后
6、四个分区吊装完成后,进行分区二和分区三F轴悬挑网架的安装。
F悬挑部分安装
50T吊车站位
50T吊车站位
F悬挑部分拼装
F轴悬挑网架安装示意图
7、最后进行A轴处悬挑桁架的安装,如图。
A悬挑部分拼装
A悬挑部分拼装
50T吊车站位
50T吊车站位
A轴悬挑网架安装示意图
8、整个屋面网架安装完成。
50T吊车站位
50T吊车站位
安装完成后示意图
9、各分区间杆件散拼方法
由于各区段网架重量较大,如果直接落在混凝土支柱上,将导致网架与柱间产生较大的摩擦力,使该部分的散拼杆件很难就位,故采取以下方案。
在网架安装之前在柱顶网架支座处垫上一根钢管,需要设置钢管的混凝土柱如下图。
为了防止钢管在柱顶上发生滑动,在柱顶设置挡板,如下图。
(3)将网架吊装之柱顶钢管上,并将挡板二拆除,以方便在安装各分区间的散件时,各分区网架能在挡板一间自由滑动。如下图
(4)所有散拼构件拼装完成后,用20T千斤顶将网架顶起来,把钢管抽出来,并将抗震支座安装到位。