万州大桥桁架施工组织设计.doc

《万州大桥桁架施工组织设计》
班级:焊接1201 姓名:何建成学号:20120101043
一、技术准备,熟悉情况
(1)技术准备
1)收集工程合同、施工图样及标准、规范、规程和法规,掌握工程技术特殊性的信息
2)组织施工管理人员认真熟悉图样,领会设计意图,进行图样自审,并参加业主组织的图样会审工作
3)根据工程实际情况,完善施工组织设计,编制好关键工序的施工作业指导书,做好技术交底工作
(2)技术执行标准及规范
执行标准:
1)载荷标准:汽车超—20级;挂车-120;
2)桥面全宽:净-15(行车道)+2×(人行道)+2×(栏杆),
3)设计洪水频率:1/100,(黄海)控制设计
4)通航标准:三级,通航净高10米
5)地震裂度:6度
6)桥面中心设计标高:220米
技术规范:
1)公路工程技术标准(JTJ01-88)
2)公路桥涵设计规范(合订本)
3)钢管混凝土结构设计与施工规程(CECS28、29)
4)钢结构施工及验收规范(JBJ205-83)
5)铁路钢桥制造规范(TB10212-98)
二、项目概况
(1)项目特征本项目由四川省交通厅公路规划勘擦设计研究院设计
(2)现场施工条件桥址属于亚热带温湿季风气候,夏秋两季雨水较多;,极端最高气温43度,极端最低气温-;年平均湿度81%;
(3)现场施工的物资条件施工位于河岸,航运极其便利;公路、铁路也相对较发达,可满足物资需求
三、生产施工方案
为了保证整个桁架生产过程能够顺利、安全、保质、快速的进行,结合生产现场和工程实际情况,桁架分为三大部分进行:一是上下桁架杆的制作;二是腹杆的制作;三是桁架与腹杆的装配焊接
工艺流程工艺流程见图1-1
上、下桁架制作
生产准备装配焊接无损检测
腹杆制作
表面处理

现场安装
图1-1
切割、下料
1)规范要求
腹杆采用管材相贯线数控火焰气割机下料,以提高下料精准性,同时提高效率,其长度直线偏差≤㎜;
‚桁杆采用管材相贯线数控火焰气割机开孔,以提高质量与效率,其孔距偏差≤㎜
ƒ桁杆、腹杆不可有太大的翘曲变形
2)工艺措施
划线应考虑焊接切割、坡口、切头的收缩量
‚管材相贯线数控火焰气割机要定期更换割嘴,以减少切割误差
ƒ割口应打磨圆滑

桁架制作焊接技术要求
1)钢管对接均为全熔透坡口焊,腹杆与桁杆为部分熔透坡口焊
2)节点可焊到性较差的部位可采用手工电弧焊,其余部位采用CO2气保焊
3)桁架上下端应同时施焊,以减小其变形
4)上、下桁架杆的拼接焊缝应相互错开
(4)桁架制作主要设备
桁架制作设备见表1-4
(5)桁架制作质量要求
1)桁架圆管对接偏差值见表1-1
2)腹杆长度偏差≤1㎜
3)管孔割口不可有裂纹较大的波浪纹缺口等
表1-1
项目
极限偏差/㎜
桁架长度
≤±3
端面接口垂直度
≤±1
桁架对接同轴度
≤±2


四、生产施工进度计划
生产施工进度计划如下图1-2所示的网络图
上下桁杆下料
②④
生产准备 4天
①
5天腹杆下料装配、焊接安装
③⑤⑥⑦
4天 5天 4天
图1-2
五、施工准备工作及资源需要计划
(1)主要管理人员主要管理人员见表1-2
表1-2 主要管理人员
序号
姓名
拟在该工程中的职务
1
A
现场总指挥
2
B
技术总负责
3
C
质检工程师
4
D
焊接工程师
5
E
保管员
6
F
安全员(兼)
7
G
调度员(兼)
主要工种及技术人员拟设主要工种及技术人员见表1-3
表1-3 主要工种及技术人
工种
人数
要求持有证书
发证机构
发证时间
下料工
14
装配工
8
上岗证
劳动和社会保障部
焊接
8
焊接中级证
焊工考试机构
杂工
6
安装工
10
生产施工条件生产厂制造车间人员、设备等生产施工条件见表1-4
表1-4 制造车间人员、设备等施工条件一览表
人员状况
制造车间主要包含下料车间和装配焊接车间,主要是桁杆、腹杆的下料与装配焊接。下料车间有17人,其中下料工14人(包含2名组长),技术员2人,车间主任1人;装配焊接车间22人,其中焊工8人,焊接技术员1人,装配工8人,打磨工4人,车间主任1人
人员分配
下料车间分成2组,1组负责桁架下料,1组负责腹杆下料