司机管理的七项制度..doc

司机管理的七项管理制度
安全生产岗位责任制度
调度员根据当天掌握了解各站用气量、库存量、空撬用完时间,来通知司机出车,司机必须按调度员指定的加气站加气并安全及时的运送指定卸气站。
公司车辆配备专职司机,严禁非专职司机开车。
CNG驾驶员严格依据运输部调度员所开具的《供气调度单》SJDR-CX-07/01路线、用气单位、时间等要求将压缩天气运送到指定地点,应执行《压缩天然气运输工作规范》SJDR-GF-04
G驾驶员应严格执行《安全作业及操作工作标准》SJDR-BZ-05
CNG运输车辆的日常管理工作,G运输车辆管理工作规范》SJDR-GF-05、《CNG运输车辆检查、保养工作标准》SJDR-BZ-14执行
运输车辆所配备的监视测量装置应定期进行检定,严格执行《监视和测量装置控制程序》SJDR-CX-14
在驾驶车辆、G车附近20米内禁止吸烟。
禁止在各气站及区域外20米内吸烟。
在驾驶车辆和修理车辆时需穿戴防静电服。
随时保持车容整洁并处于良好的工作状态。
交通违章处理
()查看司机积分。每发生一次违章扣绩效考核2分,违章罚款由司机本人承担。
《季度超违章处罚通知书》,按照处罚金额和涉及司机人数,由相关违章司机承担处罚金。
(包括同等责任),则作解除劳动合同处理,并且由此发生的各项费用由司机本人承担;
,则撤销该人司机岗位,并扣发当月安全奖和行车安全奖,扣绩效考核5~10分,由此发生的各项费用由司机本人承担;
C、如果司机全无责任,不扣绩效考核,但由此发生的各项费用由保险公司承担。保险公司承担金额之外的费用由公司承担。
行车日志制度
行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。经营性道路运输驾驶员在从事道路运输活动中,应当随车携带行车日志,接受运管部门的监督检查。驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。日常维护作业检查记录应记入行车日志。
驾驶员需要将运输的整个过程记录于《行车日志》SJDR-CX-07/03中
日常维护以清洁、补给和安全检视为主要作业内容,由驾驶员在每天出车前、行驶
达50公里时及收车后完成的日常性作业,检查合格填写检查时的状况,检查不合格时填写不合格情况。
当天运输情况记录以当天出车次数为依据,每拉一车气记录当次起始时间、位置及其它情况。
出入停车场管理制度
1、进出口有专人负责,确保安全;
2、车辆停放归位、摆放整齐;
3、按车辆类型分类停放;
4、保持了清洁卫生。
5、进出口有专人负责,确保安全;
6、车辆停放归位、摆放整齐;
7、按车辆类型分类停放;
8、保持了清洁卫生。
9、设置了必要的交通标志、标线
10、进入停车场严格按照一级防火区的要求不准吸烟
11、在停车场内禁止动火作业
12、停车场内必须配备消防器材
安全设施、设备管理制度
使用人员对储气设备必须做到三懂,即懂结构,懂原理,动性能。四会,即会使用,会维修,会检查,会排除故障,并要做到善意使用;
我部门负责储气设备的标识、标牌维护;
储气设备检查规定
在加气前和加气后由槽车驾驶员和押运员对负责对储气设备的检查
储气设备加气进入站区后,由站区值班人员负责对其进行检查
每月度综合办公室至少对储气设备进行一次检查
检查内容包括瓶组导管、单瓶阀门、总阀门、安全阀、压力表等
故障、隐患的处理
在检查中发现的故障、安全隐患能够处理修复的由发现人负责处理,但要形成维修记录,并根据情况汇报给部门负责人
发现人不能处理的要马上向部门负责人汇报,由负责人协调处理,并形成记录
对于需要更换配件的,由部门负责人通知储气设备的产权单位购买配件并及时更换
综合办公室对故障、安全隐患的处理情况进行验证
储气设备的检测
储气设备内的安全阀、压力表安必须按照国家的有关规定进行定期检验
运输部负责对储气设备的安全阀、压力表进行定期检验,并承担检测费用;
储气设备的报损、报废条件

性能不能满足生产要求,且无法改造
超过使用年限
、报废程序依据《设备管理控制程序》SJDR-CX-10执行

车辆维护保养、检验、检查制度
1、前的检查
,轮胎螺丝是否紧固。
。灯光是否齐全。
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