外置预埋槽道处理方案.doc

合福铁路安徽段站前八标七分部
预埋槽道处理方案
编制:
审核:
批准:
中铁隧道集团合福铁路HFZQ-8标项目经理部
二〇一三年八月
一、工程概况
合福八标七分部管段内槽道需进行返工处理的槽道共计9处,分别为小尖山隧道横洞DK339+,A1型槽道和五城隧道DK341+、 DK341+、DK341+、 DK341+、 DK341+、 DK341+、 DK341+、 DK341+, DK341+599的A2型槽道。
二、设计情况
根据《预埋槽道处理方案图》合福施图(隧)—补01的设计要求,对上述十处槽道进行后置槽道安装处理。
后置槽道原则上按距原预埋槽道2m进行安装,同时需锚栓埋设位置要求距隧道缝600mm以上,接触网跨距差不大于10m。后置槽道安装施工允许偏差+50,-0mm。
槽道应为热轧槽道,是通过热轧方式生产的半封闭闭口型钢,钢材材料至少为进口S235JR或国产Q235B级钢。
槽道组与固定扁钢焊接采用角焊缝,除特殊注明外焊缝高度均为6mm,焊接质量等级应达到一级,焊接完毕后整体3级镀锌。
锚栓应采用适用于裂缝混凝土锚栓,锚栓规格为M20,锚固深度170mm。
A型外置槽道安装图(620*100*16)
三、施工方案及方法
首先由测量组放样出槽道的准确里程及隧道中线,然后按照图纸要求在设计锚栓位置打孔,锚栓孔施作完成后按照设计要求将锚栓锚固于孔洞中,最后将提前预制好的槽道及钢板联接件固定于锚栓上。
1、施工步骤说明
(1)测量放线
9组返工槽道设计型号分别为为小尖山隧道横洞DK339+,五城隧道DK341+、 DK341+、DK341+、 DK341+、DK341+、 DK341+、 DK341+, DK341+599的A2型槽道,按照图纸要求:后置槽道原则上按距原预埋槽道2m进行安装,同时需锚栓埋设位置要求距隧道缝600mm以上,接触网跨距差不大于10m。所以计划后置槽道里程如下表:
后置槽道计划设置里程表
隧道名称
原设计里程
槽道型号
计划设置里程
小尖山隧道
DK339+
A1
DK339+
五城隧道
DK341+
C2
DK341+
DK341+
C2
DK341+
DK341+
A1
DK341+
DK341+
F3
DK341+
DK341+
A2
DK341+
DK341+
A2
DK341+
DK341+
A1
DK341+
DK341+
A2
DK341+
(2)锚栓打孔
每组A型槽道共计锚栓孔36个,F型槽道共计锚栓孔16个,C型水平单根