脱硫起重设备排查表.doc

烧结厂12月起重设备安全检查表
单位: 脱硫作业区检查日期:- 检查人:雷东峰王龙程荣军李占平宁涛负责人:李毅
检查内容及标准
存在问题及具体区域、部位
整改措施
整改日期
整改人
验证人
一机械装置
1钢丝绳
钢丝绳扭结、压扁、死角、硬弯、扭结及电焊灼伤、断股、波浪变形、绳股或绳芯挤出,绳芯脱出或钢丝绳在高湿环境作业引起颜色改变等现象应报废;钢丝绳磨损,直径相对于公称直径减少7%时,或1个捻距内钢丝绳断丝数量超过钢丝总数的10%,应报废;钢绳润滑状况应良好,表面保持一定的涂油量。
钢丝绳润换不到位
加适量锂基脂

李占平
雷东峰
缠绕及固定:卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕正常,无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象;钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块紧固无松脱,钢丝绳末端固定压板应≥2个。间距≥钢丝绳径的6倍;用绳卡连接,数量不少于3个
无
钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置时,余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。
无
2滑轮
滑轮转动灵活,光洁平滑无裂纹、轮缘部分无缺损,无损伤钢丝绳的缺陷;滑轮直径与钢丝绳直径应匹配;滑轮出现质量问题时应给予报废。滑轮外壳不得有明显的损伤;挡轴板、挡圈、销不得有松动与脱落;
无
槽底磨损量<30%钢丝绳直径、槽壁厚磨损量<30%原尺寸;但均不得超过3mm
无
滑轮护罩应安装牢固,无损坏或变形。
无
3吊钩
表面应光洁、无破口、锐角等缺陷,不得出现龟裂;螺纹部分不得有异常的磨损;吊钩上的缺陷不允许补焊。吊钩应有防脱钩的保险装置.
无
吊钩应转动灵活,定位螺栓、开口销等必须紧固完好。吊钩开口度比原尺寸增加15%时,应报废;扭转变形≤10º
无
吊钩下部的危险断面磨损量≥10%原尺寸应报废;钩尾螺纹部分的褪刀槽断面严禁有裂纹。
无
4制动器
1制动动作灵活、可靠,制动间隙松紧适度;拉杆、弹簧无变形、裂纹;制动轮摩擦垫片与制动轮实际接触面积应大于理论接触面积的70%。
无
制动轮、制动摩擦片(环)无磨损超标,(摩擦片磨损量≤50%原厚度);制动面不得有妨碍制动性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。液压制动无漏油现象。制动轮不得有龟裂和异常变形;
无
吊运炽热金属、易燃易爆危险品或发生溜钩后有可能导致重大危险或损失的,其升降机构应装设两套制动器。
无
5吊具
吊具存放点应设有吊具型号、规格和对应载荷的标志,有专人管理和保养;
无
夹具、卡具、链条应无裂纹、无塑性变形和磨损超标。
无
6电动机
减速机
电动机、减速机运行时无异常声音;固定螺栓无松动或缺损等状况;
无
减速机所加润滑油(型号、加油量)符合要求;
无
7车轮
轮缘厚度磨损≤40%原厚度,轨道与轮缘侧向总间隙
无
≤1/2应车轮踏面宽度
踏面磨损≤5%原尺寸
无
外表面不得有裂纹
无
二
钢结构
运行轨道,主梁
检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。
无
检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。
无
工字钢与车轮踏面、轮缘接触处不得有局部异常变形及