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第十八章减速器和无级变速器
第一节减速器
减速器的功用:
用来降低转速和增大转矩,以满足工作要求。在某些场合也用来增速,称为增速装置。
第一节减速器
减速器的分类
1)按照传动类型分
齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器以及由它们互相组合起来的减速器。
2)按照齿轮的外形分
圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和它们组合起来的圆锥一圆柱齿轮减速器。
第一节减速器
减速器的分类
3)按照传动的级数分
单级和多级减速器。
单级齿轮减速器
多级齿轮减速器
同轴式双级齿轮减速器
第一节减速器
多级圆柱齿轮减速器按照传动的布置形式可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
展开式双级齿轮减速器
分流式双级齿轮减速器
第一节减速器
常用的齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器
齿轮减速器
蜗杆减速器
蜗杆-齿轮减速器
行星齿轮减速器
摆线针轮减速器
谐波齿轮减速器
上述六种减速器已有标准系列产品,只有在选不到合适的产品时,才自行设计制造减速器。
第一节减速器
齿轮减速器
应用广泛,结构简单,精度容易保证。
轮齿可做成直齿、斜齿和人字齿。
展开式双级齿轮减速器
第一节减速器
蜗杆减速器
结构紧凑,传动比大,工作平稳,噪声小,但效率较低。
第一节减速器
蜗杆-齿轮减速器
有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种型式。前者结构紧凑,而后者传动效率高。
第一节减速器
行星齿轮减速器
行星齿轮传动有效利用了功率分流和输入、输出的同轴性以及合理地使用了内啮合,因而与普通定轴齿轮传动相比较,具有质量小、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点,常作为减速器、增速器、差速器和换向机构以及其它特殊用途,广泛应用于冶金、矿山、起重运输、建筑、航空、船舶、纺织、化工等机械领域。