国6 京6排放法规.pptx

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根据与中国汽车技术中心交流,国6与京6法规实施进展如下:
完成国6、京6排放法规的征求意见稿;
完成国6、京6排放法规的审批发放过程;
2017年? 北京计划先实施京6排放法规;
(or .) 国6排放法规全国实施;
问题:
从ECU标定方面,目前有没有针对京6或国6排放法规的开发方案?如果按照以上时间节点实施,吉利的项目什么时候开始启动,满足新法规的要求?
法规实施时间
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京六排放工况:
按照美国FTP75工况循环,排放限值按照ULEVEL70的规定。
国六排放工况:
按照全球通用的WLTC循环,后续司机再增加RDE的实际驾驶工况(中国特色的工况),排放限值按照欧6限值下降30%。
问题:
有没有对TP75和WLTC工况进行针对的开发方案,相对于国5的项目开发,需要评估一下增加哪些工作量、开发周期、费用以及资源。现有ECU平台的硬件和软件能否满足以上功能,有没有开发经验可以借鉴。
工况循环
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国6法规:
运行工况按照WLTC进行,同时监测THC、CO和NOX。同时,排放限值可能降低;
京6法规
运行工况按照FTP75进行,监测NMHC和CO,降低排放限值。
问题:
有没有针对性开发方案,相对国5法规存在哪些风险。
-7℃排放
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参考美国的OBDII的相关要求,同时明确,在失火、氧传感器、催化器诊断外,增加燃油蒸发系统泄漏功能诊断。
问题:
相对于国5的项目开发,需要评估一下增加哪些工作量、开发周期、费用以及资源。现有ECU平台的硬件和软件能否满足以上功能,有没有开发经验可以借鉴。
OBD
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国6和京6都明确要增加ORVR功能。同时需要对ORVR进行OBD监测。
问题:
需要评估一下增加哪些工作量、开发周期、费用以及资源。现有ECU平台的硬件和软件能否满足以上功能,有没有开发经验可以借鉴。
ORVR