SES介绍1.ppt

SE553839370S模拟总结
黄槐荣任明亮
环控模拟SES软件概述
目的:
能够模拟各项列车推进及刹车系统
模拟一连串的列车路线
选择多项环境控制(包括机械通风系统、车站空调系统及车轨通风系统)
模拟火灾情况下列车停留在隧道、气流与风机的互动关系
考虑长期运作后隧道墙壁的热壑效应
介绍软件的结构
SES软件主要由四个附属程序组成
列车运行性能附属程序
空气动力学附属程序
温度/湿度附属程序
热壑及环控附属程序
上述四个附属程序将互相配合及交换资料,从而模拟隧道内的环控
交点图的基本组成
Section
同一个Section段内的流量相同,section不能终止在封闭端,,列车活塞效应,风机,浮力,惯性力,粘性力及最小水头损失的函数.
Segment
类型(隧道或车站),横截面积,周长,粗糙度长度都是相同的.
分成line segments 和 ventilation shaft segments.
Node
Section的交点,三个或三个以上的section之间必须定义一个node,如果有需要的话,有时也在两个section之间定义一个交点,每个node上的气流质量是守恒的,即流出的等于流入的.
Subsegment
在灾害模式下,便于研究每一个小距离段的热量及流速情况.
交点图(section,segment and node)
环控模拟的建立
SES交点图
SES输入档案
SES交点图
SES交点图是建立模型的基础
SES交点图反应隧道的布置及隧道交接点的特性,反应风井,交叉道渡线及折返线的位置
SES输入档案
根据SES交点图,按照SES 软件要求输入及建立一个SES输入档案
输入资料包括:隧道及站轨布置、列车营运数据、客流资料、气象及土壤等
模型的限制性
SES模拟软件假设空气为一维空间,不可以压缩的流体
粗略估算区间渗入/渗出空气
限制区间温度分层
为了解决SES软件对隧道通风模拟的局限性,可以结合流体力学模拟。
详细分析区间渗入/渗出空气和温度分层计算
但是限制建立整个隧道网络