公路改建工程路基土石方及高边坡安全施工方案.doc

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桥段公路改建工程施工S1标段
路基土石方及高边坡
安全施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
生效日期:
2012-10-15 实施
项目经理部发布
目录
一、编制依据 1
二、工程概述 1
1、工程概况 1
2、地质地貌 2
3、工程特点分析 3
4、工程安全生产目标 3
三、安全施工方案 3
1、施工准备 3
2、安全施工规定 4
3、土方开挖安全施工方案 5
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4、石方开挖安全施工方案 7
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5、边坡控制方案 9
6、高填路堤施工方案 10
1、风险规划和控制 11
2、危险源种类 11
3、危险源辨识和风险评估 12
4、风险控制和管理 12
四、预防措施 12
1、开挖 12
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2、土石方挖运 19
五、安全监测 19
1、监测设置 19
2、施工期巡视检查 20
3、边坡外部变形监测 20
4、边坡渗流监测 20
5、监测成果应用管理 20
六、特殊情况的应急处理措施 20
1、应急救援领导小组 21
2、紧急意外事故应急预案 21
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、滑坡应急预案 23
七、安全管理 23
1、成立安全生产保障管理机构 23
2、施工安全管理措施 24
3、工地防火安全措施 25
4、预防触电事故的防护措施 25
八、文明施工及环保管理 26
1、文明施工责任制 26
2、文明施工措施 26
路基土石方及高边坡安全专项施工方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《生产安全事故告和调查处理条例》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《工程建设标准强制性条文》
7、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006)
8、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
9、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)
10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件
二、工程概述
1、工程概况
省道XXX线XXX至XX至XXX君坝大桥段公路改建工程(以下简称“本项目”)起于XXXX乡省道1XXX与国道XXX线交叉处,,路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平,止于和平乡麻西村,接两河口水电站复建公路终点,路线全长XXXXkm。
本项目是国道XXX与国道XXX连接线的重要组成路段,也是新龙县通往外界的唯一通道。
本标段长XXXkm,起讫桩号为K0+000~KXXX+000。全线采用XX
级公路技术标准建设,设计速度XX公里/小时,路基宽度XX米(条件受限路段采用设计速度XX公里/小时,路基宽度XX米的技术标准)。全线采用沥青混凝土路面,设计汽车荷载等级新建桥梁为公路-Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为公路-Ⅱ级,设计洪水频率大中桥1/50,小桥涵及路基1/25,~,路面设计轴载BZZ-100,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定执行。主要工程量有:土石方(挖方):XXXX万m³;防护排水:XXXX万m³;弃土场:XXX处;路面:XXX万m2;桥梁:小桥XXX米XXX座、中桥XXX米XX座。
地质地貌
本项目位于川西高原雅砻江河谷区,线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高,东南低,海拔XXXX0m,峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升,间断时间短暂,致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致,顺层侵蚀,使岸坡更加陡峭险峻,山高谷深,河谷沿岸一带常是悬崖峭壁,相对高差在XXXX米以上。山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏,不长树木,以草为主,河谷内植被较好,多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%,多急流险滩。同时阶地保存不多,缓坡地段较少,仅雅砻江开阔地段阶地发育,土地肥沃,为当地居民耕地集中的地方。
原XXXX线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成,其工程难度较大,因此,改建XXXX线亦存在一定难度。根据沿线地形地质调查,全线地面横坡坡度60°~90°的路段占39%;坡度45°~60°路段占3