三分部桥梁台背预压方案.doc

依七高速公路A2合同段三分部
桥梁台背预压方案
施工单位:中国建筑第七工程局有限公司
依七高速公路A2标段项目部三分部
二0一0年九月四日
依七高速公路A2-3分部
桥梁台背预压方案
编制依据
依据中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程建设标准、规范及国家标准。
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
2、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTGF80/1-2004 。
3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
4、《公路土工试验规程》JTG E40-2007等。
工程概况:
依七高速公路A2-3分部施工K96+000-K116+500段,全段共有桥梁5座、主线上跨立交桥5座、主线下穿立交桥12座、连接线桥2座,桥梁台背材料均设计为砂砾回填,桥梁台背回填与路基结合部采取分层台阶式连接。
三、桥梁台背预压准备
1、桥梁台背预压范围
桥梁台背预压范围:顺路线方向长度为自背墙起至搭板尾端加2m。
2、桥梁预压条件
桥梁台背填筑高度达到路基设计高程后,并经监理工程师检验认可的台背回填方可进行预压。
3、桥梁预压材料准备
桥梁台背预压使用材料:使用路基填筑用土及路面垫层用砂砾。
四、桥梁台背预压目的
桥梁台背预压的目的:通过预压加快桥梁台背的稳定,降低桥梁台背的沉降量;有利于桥梁与路基结合部的行车安全,减小桥头跳车,确保桥梁与路基结合部的施工质量。
五、桥梁台背预压时间
桥梁台背预压时间:预计2010年10月31日至2011年5月31日,历时7个月。
六、桥梁台背预压方法:
桥梁台背预压采取加载预压的方法进行。
1、在桥梁台背回填达到路基设计高程后,在桥梁两端耳背墙内侧及桥头台背回填范围内,有测量人员用石灰按桥梁预压范围撒线,测量桥梁台背预压前的顶面高程,并在桥梁两端各设置沉降观测点9个,分三个断面,每断面左、中、右三点。
2、观测点设置观测完成,用自卸车将预压材料运至桥梁预压范围内,并用装载机及人工将预压材料堆码成方;堆码成方的预压材料其顺桥向大于桥头搭板长度加2m,横桥向按桥头两侧耳背墙全幅堆码,堆码高度按2m控制,四周边坡按1:1整修。
3、桥梁台背预压至2011年路基复工前完成,预压完成用人工配合装载机将预压材料装车运至预压范围以外,并用人工清理干净;由测量人员测量观测点高程,并计算预压前后观测点高差,将观测点高差平均值作为桥梁台背预压沉降量。
4、沉降观测完成经监理工程师复核无误后,用压路机进行复压,复压完成有测量人员测量桥梁台背的顶面高程,并计算其预压前后的高差。
5、根据桥梁台背预压前后的高差进行桥梁台背回填补充填筑,使桥梁台背填筑高程达到路基设计高程。
七、质量保证措施
1、建立质量保证体系
现场项目经理对质量前面负责,对质量工作进行前面领导,是质量工作的第一责任者。项目总工程师代表项目经理对质量进行全面管理,是质量工作的第二责任者。
成立以项目经理、项目总工程师领导,有各职能部门负责人及施工对责任工程师参加的全面质量保证体系,对工程进行全面质量管理,建立完善的质量保证体系于质量信息反馈体系,对工程质量进行控制和监督,层层落实“工程质量管理责任制”和“工程质量操作责任制”。质量保证体系图见附图。
在职工中开展全面质量管理基础知识教育,努力提高职工的质量意识。组织QC技术质量攻关小组,实行质量目标管理,以一流的质量、一流的速度、一流的技术和一流的管理创造优质工程。
施工中严格认真执行自检合格的基础上,通知监理工程师到场验收,待检验合格后才可进入下道工序施工。
强化质量和创优意识教育
对质量认识须高起点、严要求,积极响应和参加交通部深入开展质量管理年活动,并据此教育干部、职工,确保活动精神贯穿整个工程的施工过程中。按照部级优质工程管理办法制定实施细则,并按期组织学习,按ISO9002质量保证体系要求做好每项工作,保证每道工序和分部分项工程优质。组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。
建立工程质量检查体系
分部设质量安全部,各施工队设专职检查工程师,各作业班组设质量检查员,加强自检和全过程检查,对重点工程和重点部位工程的施工实施内部旁站监理制度,以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作,严格自检自查,并认真做好记录。
根据工程特点,及时开展专项检查,及时发现问题,及时提出整改意见,落实整改。
公开接受社会和舆论方面监督,积极配合社会舆论的检查,并以此动力不断推动质量管路工作。
建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度
认真落实项目资金管理,在质量管理、创优活动中保证资金的投入,加大经济杠杆的辅助保障作用,奖惩及时,赏罚分明,把工程质量和工程创优与经济效益密切相结合。
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