桥梁拆除施工方案.doc

海南西线高速公路白莲立交至白马井
立交段改建工程
第二合同段
桥梁拆除施工技术方案
建设单位:海南省交通投资控股有限公司
监督单位:海南省交通工程质量监督管理局
监理单位:海南海通公路工程监理咨询有限公司
施工单位:长沙市公路桥梁建设有限责任公司
日期: 二O一一年十二月十六日
海南西线高速公路白莲立交至白马井立交段
改建工程第二合同段
桥梁拆除施工技术方案
第一章工程概况及工期安排
1、工程概况
,起点桩号为K487+899 (白马井立交),终点桩号为K587+690,其中我标段起讫桩号为K508+840-K537+494,,全线上部构造换板桥梁32座。其中上部构造换板小桥6座;上部构造换板通道桥18座,上部构造换板天桥8座。上部构造换板桥梁对于原有桥梁上部构造进行拆除。
拆除上部构造桥梁详见下表:
序号
中心桩号
桥名
孔数及孔径
上部构造形式
备注
1
K513+184
松林小桥
1*16
预应力砼空心梁
2
K515+759
新昌小桥
1*13
预应力砼空心梁
3
K534+270
美群小桥
1*13
预应力砼空心梁
4
K536+189
林彭小桥
1*16
预应力砼空心梁
5
K537+004
文道小桥
1*16
预应力砼空心梁
6
K532+
波莲分离立交
1*20
预应力砼空心梁
7
K511+119
通道桥
1*6
现浇矩形板
8
K514+620
通道桥
1*6
现浇矩形板
9
K515+299
通道桥
1*6
现浇矩形板
10
K516+620
通道桥
1*6
现浇矩形板
11
K518+080
通道桥
1*8
现浇矩形板
12
K519+
通道桥
1*6
现浇矩形板
13
K519+969
通道桥
1*6
现浇矩形板
14
K521+060
通道桥
1*6
现浇矩形板
15
K528+
通道桥
1*6
现浇矩形板
16
K528+780
通道桥
1*6
现浇矩形板
17
K529+860
通道桥
1*8
现浇矩形板
18
K531+200
通道桥
1*6
现浇矩形板
19
K531+725
通道桥
1*6
现浇矩形板
20
K533+840
通道桥
1*6
现浇矩形板
21
K535+160
通道桥
1*10
现浇空心板
22
K536+299
通道桥
1*6
现浇矩形板
23
K537+117
通道桥
1*8
现浇矩形板
24
K537+
通道桥
1*8
现浇矩形板
25
K510+
天桥
2*20
预应力砼空心板
26
K511+310
天桥
2*20
预应力砼空心板
27
K514+995
天桥
2*20
预应力砼空心板
28
K516+400
天桥
2*20
预应力砼空心板
29
K518+559
天桥
2*20
预应力砼空心板
30
K529+
天桥
2*20
预应力砼空心板
31
K532+
天桥
2*20
预应力砼空心板
32
K536+584
天桥
2*20
预应力砼空心板
2、拆除桥梁上部构造时间及顺序安排
左幅(即海口至三亚方向)施工:2012年1月10日至2012年2月14日;针对于此次改建工程采取半幅施工的特点,先施工左幅。桥梁上部构造拆除考虑施工作业面的连续性,根据现场中央分隔带开启口位置,分为四段连续作业。具体拆除划分及拆除时间如下。
第一段k536+189-k537+,拆除时间2012年1月12日-1月28日
第二段k528+-k535+160有11座桥, 拆除时间2012年1月14日-2月10日
第三段k510+-k516+400有9座桥,拆除时间2012年1月17日-2月14日
第四段k516+620-k521+060有6座桥,拆除时间2012年1月19日-2月14日
右幅2012年4月1日至2012年5月5日。
第二章拆除技术方案
1、拆除原则
此次改建工程采取半幅施工,半幅封闭,交通量大。拆除难度高,风险大,施工要求高。为确保拆除桥梁安全、快捷,特制订拆桥方案。总体原则:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
2、施工技术方案
1)施工顺序
(1)桥梁拆除顺序按照相反