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我最喜欢的四款车型及具体参数
保时捷PANAMERA
坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征,又要提供四门四座布置,一级后排座椅的宽裕乘坐空间,是保时捷Panamera的设计理念。PANAMERA 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱,取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米,因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是,,平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外,保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱,并且在放倒后排座椅后,空间可以大幅提升至1248升。
做为保时捷现行的第四种车型,Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵,保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在,例如两侧前叶子板略高于引擎盖,并以滑顺的曲线连接,车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的腰线,侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接,辅以面积适中的后窗,车尾则尽量减少无谓多余的缀饰,高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。
具体参数:
车身参数
保时捷2010款Panamera
保时捷2012款Panamera S 混动(未上市)
保时捷2010款Panamera S
长度(mm)
4970
-
4970
宽度(mm)
1931
-
1931
高度(mm)
1418
-
1418
轴距(mm)
2920
-
2920
发动机参数
保时捷2010款Panamera
保时捷2012款Panamera S 混动(未上市)
保时捷2010款Panamera S
发动机型号
-
-
-
)
3605
-
4806
排量(L)

-

工作方式
自然吸气
-
自然吸气
汽缸排列形式
V
-
V
汽缸数(个)
6
-
8
每缸气门数(个)
4
-
4
压缩比

-

气门结构
DOHC
-
DOHC
缸径
-
-
96
冲程
-
-
83
最大马力(Ps)
300
-
400
最大功率(kW)
220
-
294
最大功率转速(rpm)
6200
-
6500
最大扭矩(N·m)
400
-
500
最大扭矩转速(rpm)
3750
-
3500-5000
奔驰s600
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统,S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃,即使在高速避让时也能确保车子安全。同时,配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂