开场白:
刚进公司不到半个月,很荣幸能参加本次辩论赛,我是雅尊2号辩论肖小明问候各位评委,对方辩论大家晚上好!,
通过我们1号辩论介绍我们雅尊华丽,风尚,动感,独特的现代家族“流体雕塑”设计的外观,对方辩论是不是很心动了呢?
跨越山川河流,追逐世界板块,全新雅尊在中国上市!如果只是拥有华丽外观及豪华内饰来赢得中高级市场的一席之位,那是绝对不靠谱的!俗话说:好马配好鞍。无疑,强劲的动力性能是全新雅尊另一亮点!,,!0—,再配以6速手自一体变速器,使驾驶者能够同时享受静与动的瞬间变换!
为何如此凶猛呢?接下来请看屏幕!(1_7)
试问对方辩论,可见雅尊的强悍程度了吧!
接下来,我们雅尊另一的亮点:搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架,并且配备可变阻尼减震器ASD悬挂系统!这个新潮流技术给我们带来更强的舒适度及操控性,请看屏幕!(8)
试问对方辩证,您的人性化操控及舒适度在哪?
雅尊作为一款中高级轿车,它的制动性能尤为突出,!请看屏幕!(10)
试问对方辩论,制动性能是否重要?
当今社会,我们的客户越来越理智,雅尊作为他们心目中的座驾,是不是更在意它的燃油经济性呢?下面是根据国家工信部为准!(13)
昊锐:
优势:缸内直喷涡轮增压发动机,铝制与铸铁结合:
最大功率(kW)
147
最大功率转速(rpm)
5100-6000
最大扭矩(N·m)
280
最大扭矩转速(rpm)
1700-5000
攻击话术:
1 涡轮增压条件要在2000转以上,才启动,从数据上看,你动力比我高,我认为不对!但在客户角度来说,我认为应该以实际为准,80%的客户买车在城市内用得多,试问在城市内用途大吗?特别在拥挤路段根本很难做到增强动力的,再说,,叫它输出更大的动力,我想试问?假如我们的电脑,手机CPU,如果超频了,那么它的寿命是不是大大折扣!在人性化角度说,更是增加客户的使用成本,一般8万公里就要发上万的费用更换涡轮增压
这就你所谓的人性化?
2 涡轮增压会产生很大的压力,昊锐采用铝铁组合,在汽油机不太适用废气涡轮增压,理由:增压后会产生很大的压力,及很高的温度,再者汽油的燃点比较低,更容易产生强大的爆震!更适用柴油机!所以我觉得你所谓的发动机先进,对我来说体现不了实用!
3,昊锐悬挂结构简单,容易导致点头的现象,增加制动距离,乘坐舒适度不高,给人感觉偏硬。
德系VS日系YYP观点(五)涡轮增压与自然吸气哪种适合中国?
不同车厂有不同的重点研发方向和技术专长!
美国市场。涡轮增压在美国的主流民用车上一直得不到广泛使用,无论是欧、韩系,在美国主推的产品还是搭载自然吸气发动机为主(包括大众,虽然他们也有将TSI发动机带入美国市场,但其捷达、新帕萨特等主力车型还是主打自然吸气发动机)。在美国,政府没有严格地限制排量(排放倒是有日趋严格的态势),消费者重视动力多于节能性(因为油价便宜),同时非常重视可靠性和耐用度,因此技术成熟的大排量自然吸
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