安全大讨论.doc

安全大讨论
我们每一个地铁人自踏入企业的大门,就开始接受安全教育。“安全第一,预防为主”,我们牢记在心,我们是时时讲、周周学,月月喊,安全工作规程翻破了一本又一本,安全学录是厚厚一大叠,那为什么一出事故进行分析,结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑,这些都是鲜血教训的经验凝结,每个人都对这些耳熟能详,它是每一个从业人员的三件法宝,但为什么最终却不能落实到行动上?究其原因就是抱着及格就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。
有资料显示,在责任事故中,90%以上的是责任人心存侥幸,安全措施未做到位而造成的。的确,在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想,才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想,100%严格按安规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。
安全生产百分百,要做到这一点不是一件容易的事,除了要掌握安全工作规程、技术操作规程,企业纪律章程这几件法宝,还多必须有四颗心:一是专心。要学一行,专一行,爱一行。
“即来之,则战之;即战之,则胜之”,不能“身在曹营心在汉”,工作的时候就应该专心工作,不要想工作以外的事情;二是细心。不管是长年在干的,还是第一次接触的工作都来不得半点马虎,粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分,不要粗心大意”;三是虚心。“谦虚使人进步,骄傲使人落后”,现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大,一知半解,不懂装懂,不计后果,想当然,冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教,就是自以为是,瞧不起别人;四是责任心。要树立“企兴我荣,企衰我耻”的敬业精神。立足岗位,爱岗敬业,做到不违章违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些,很重要的就是认真钻研业务,通过平时的实际工作不断提高自我的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样,才能作到生产中的真正安全,为国家、集体创造更多的价值。
“”甬温线铁路交通追尾事故成为国人关心的热心话题,此次事故调查组还未正式定义事故性质,各方报道就将事故定性为特别重大铁路交通事故。是的,群众的眼睛是雪亮的,按照《铁路事故调查处理规程》规定的事故等级划分标准:“一次死亡30人以上,重伤100人以上,直接经济损失1亿元为级别最惨重的特别重大事故”。这次事故无论套以上哪一点都构成了特别重大事故。
2011年9月27日下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10线采用人工调度,导致10号线豫园路站5号车追尾了16号车,数百人受伤。经排查,当天设备突然失电,致使运营信号中断,地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式,但是有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。
2011年7月23号,甬温线发生严重的动车追问事故,死亡38人,数百人不同程度的受伤。,而发生事故时恰巧雷雨交加,天公的不作美成了相关部门搪塞的借口,,闪电击中了前面的那辆车使其失去动力,后面的那辆没来得及刹住就给撞上去了。结果此解释一经纰漏,就漏洞百出更是经不起推敲,即使前面那辆车遭雷击失去动力了,