预应力锚索安全专项施工方案.doc

四川汶川至马尔康高速公路工程项目

预应力锚索安全专项施工方案
编制:
内部评审:
内部审批:
中交一公局第五工程有限公司
汶马高速C15合同段项目部
2015年10月5日
目录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、专项工程概述 1
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四、施工总体安排 3
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、施工顺序及工期 4
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五、预应力锚索施工方案 6
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(钢丝绳) 9
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(钢绞线) 13
六、质量检验标准 13
七、危险源识别 13
八、质量保证措施 14
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九、安全保证措施 16
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十、冬季施工措施 18
十一、文明施工及环境保护 19
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、水土保护措施 20
十二、事故应急预案 21
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一、编制依据
1.《四川省汶川至马尔康高速公路狮子坪水库临时索道桥》施工图设计及相关文件。
2.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)
3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF60-2011)
4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801-2004)
5.《一般用途钢丝绳》(GB/T20118-2006)
6.《重要用途钢丝绳》(GB 8918-2006)
7.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
8.《四川省高速公路施工标准化指南》
。
二、编制原则
、锚板,路基防护抗滑桩上的预应力锚索施工。
,确定合理的钻孔方法,保证施工过程中不发生重大安全事故,完成安全管理目标。
,合理布置场地,保证施工现场达到文明施工要求。
三、专项工程概述

汶马高速C15合同段位于本项目3个控制节点中的狮子坪隧道群,起点始于狮子坪1#隧道中部K141+552,终点止于狮子坪2#隧道中部K147+400,,主要结构物为狮子坪1#隧道(3133米)、狮子坝大桥(左线10-40米、右线6-40米)、狮子坪2#隧道(左线:2304米;右线:2318m)。
狮子坪水库临时索道桥位于国道G317线九架棚隧道横洞出口右侧约200m位置处,横跨杂骨脑河,主要功能为沟通在建的汶马高速公路狮子坪1号、2号隧道施工区场内交通与国道G317线公路之间的交通运输,索道桥在马尔康岸通过便道到达隧道施工现场,汶川岸接国道G317线。


左、右岸锚板处锚孔各有76个(其中含两个试验索),试验索设置于锚板附近的基岩上,左岸锚孔孔径15cm,孔深25cm;右岸锚孔孔径15cm,孔深32~35m,根据现场实际地质情况在此范围内调整。根据各种索型技术特性,考虑经济及便于施工操作,主索选用型号为6×37+FC,直径52mm,公称抗拉强度不小于1770MPa的钢丝绳。
、路基防护
、、、、L=25m锚索(钢绞线),锚索间、排距均为3m,,采用OVM(A)15-7型锚具。锚索锚固长度为10m左右,具体长度由试验确定,试验拉力不小于1100KN。
(钢绞线),累计长度1560m,采用OVM15-6型锚具,嵌固段10~12m。每根锚索设计拉力775KN,实际张拉至设计拉力的50%~70%,按400KN锁定。


场址区属于岷江流域,杂谷脑河及狮子坪水库为场地主要地表水体,杂谷脑河为岷江一支流,是测区内主