摘要关键词:城市轨道交通��J椒缦辗值7值;�评砺勰P�在城市轨道交通��钅康慕ㄉ柚校�缦辗值J窍钅克ǚ秸�榈慕沟悖��议的实质是双方对城市轨道交通��钅扛飨罟丶�缦找蛩厝现2煌��⑷衔�承担的风险不能真实反映在各自补偿收益上。而这些都与��ǚ降姆缦辗值�相关研究不完善有关。本研究基于风险分担视角,对影响城市轨道交通��钅康姆缦找蛩亟��系统性研究,利用风险分析理论中的工作结构分解法、德尔菲法和因果图法等识别了影响城市轨道交通��钅康姆缦找蛩兀�治龀隽似渲械墓丶�缦找蛩兀�在建立了影响风险分担的理论模型和城市轨道交通��钅康姆缦辗值?蚣芎螅�在其规定下并以“效率优先”为准则对关键风险因素进行了风险分担,研究得到了关键风险因素分担矩阵。同时,本文还系统地介绍了��J椒⒄瓜喙啬谌荩�⒍怨�谕釶�项目的风险管理现状进行较深入的分析,在此基础上提出研究现状的不足,然后概括地分析了城市轨道交通的基本特征,并针对其采用��ㄉ枘J降氖视眯晕侍�展开研究。随后,经过研究完善了风险分担的定义,总结了风险分担的既有理论和既有研究模型,并尝试通过分担效果的界定与影响因素的分析,来构建全新的城市轨道交通��钅糠缦辗值@砺勰P停�⑼�碧岢龌�诜缦粘醮畏值S朐�分担联动的风险分担机制。在此之后,本文又将理论拓展到工程实践,阐述了在实际的城市轨道交通��钅恐懈萌绾问侗鸱缦眨�值7缦眨�ü�蛞=樯芨�种通用合同文本与各地方政府对风险分担的规定,提出在项目生命周期的不同阶段,城市轨道交通��钅康姆缦辗值?蚣芎途咛宸值0才拧W詈螅�疚囊��深圳地铁�畔叩腜�风险分担案例作为实证分析,较为全面地介绍了其面临的主要困难、采取的应对措施、相应的风险分担机制、实施过程以及风险分担结果,验证了前述城市轨道交通��钅糠缦辗值5睦砺塾牖�频难芯拷峁��
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第一章绪论��选题背景��轨道交通建设模式特征及研究现状城市交通现代化、完善化地发展是城市经济、文化、政治进步的必要条件和保障措施,其中城市轨道交通也已经逐步成为大城市公共交通出行的优选运输方式。但是交通供给发展结构不合理,运送效率高的公共交通,特别是轨道交通,在总出行中所占比例偏低,导致无法有效满足需求,因此,大力发展公共交通,特别是轨道交通,是实施公交优先战略,改善城市人居住环境的必然要求,也是我国城市可持续发展和健康城市化的紧迫任务。�齨���,即公私协作�且恢中滦说墓ü不�∩枋┫�目建设模式,相对于传统的建设模式来说优势明显,有望在解决轨道交通建设融资、设计、建造、移交等环节的诸多问题上发挥重要作用。然而,由于��钅拷ㄉ枘J骄哂谢�∩枋┖凸�檬乱档奶厥庑灾剩�蹲�规模大、建设和经营周期长、工程利益参与人众多、技术复杂,面临可变因素多等特征,比起传统建设模式面临的风险大,面临的风险因素更要复杂许多,在实践中也不乏失败的事例,如英法海底隧道、伦敦地铁等。尤其是在我国,许多时候政府部门由于项目建设的紧迫性或其他原因被迫让步作出承诺,但在实施中却不能兑现或因发生其它风险而出现争议,以致目前只有少量的��钅磕苷��运行,更无法谈及盈利。此外,在近些年来,很多西方国家已经对于��ㄉ枘J椒缦展芾碜鞒隽�详细而系统的研究工作,而我国对于这方面的研究很少,特别对于风险的分担及因此,针对城市轨道交通��钅坑行У亟�蟹缦帐侗鸷脱∪∈实钡姆缦�评估方法,对合理分担和有效应对��钅恐械姆缦眨�佣��玫厝繁8鞑斡�在我国的标准下将
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