《公路隧道养护技术规范》学习概要总结.docx

《公路隧道养护技术规范》学习概要
《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)(以下简称“新《规范》”)对隧道维护工作具有十分积极的指导意义,现将其主要内容与心得体会简述如下:
一、新《规范》简介

50年代,。六七十年代,我国干线公路曾修建了百米以上的公路隧道。1964年修建的北京至山西原平公路(四级)中,修建了两座200米以上的隧道,以是非常大的工程。20世纪后半叶的前30年我国修建的公路等级低,线形要求不高,需要翻山越岭时大都采用盘山绕行。
上个世纪90年代后我国公路进入了高速发展时期,公路隧道也同步快速发展,出现了秦岭终南山隧道等很多大长公路隧道。截止2013年底,我国大陆已建成通车的公路隧道为11359座,。最近3年每年净增约1500Km。
随着我国公路隧道规模不断发展,公路养护技术逐步提升、体系日趋成型,对公路隧道养护管理提出的要求也越来越高,于2000年开始制定、2003年实施的《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)(以下简称“原《规范》”)已不能完全满足当前的管理需要,迫切需要充分吸取国内外实践经验对相关内容进行完善,提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。
因此,交通部在2011年启动了对原《规范》的修订工作。新《规范》的制订以提升公路隧道运营安全为目标,以现有问题为导向,立足于国内公路隧道养护的成熟技术与成功经验,同时适当选取国外经验成果,于2015年1月16日发布,于2015年3月1日起开始实施。

(一)续写原则——预防为主防治结合
本次修订明确提出了“预防为主,防治结合”的工作原则,要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用,同时也是节约资源、保护环境的重要体现。
(二)养护分级
在制订新《规范》前进行的调研中发现,不同等级的公路隧道以及同等级公路的不同路段隧道,其养护需求和养护能力是不一致的,需要细化同等级公路隧道养护要求,满足差异化的养护需求。
根据公路等级、隧道长度和交通量大小,公路隧道养护可分为三个等级,高
速公路的分级情况如下:
表1 高速公路、一级公路隧道养护等级分级表
单车道年平均日交通量[pcu/(d*ln)]
隧道长度(m)
L>3000
3000≥L>1000
1000≥L>500
L≤500
≥10001
一级
一级
一级
二级
5001~10000
一级
一级
二级
二级
≤5000
一级
二级
二级
二级
如上表所示,由于我处各路段车辆通行量较大,单车道年平均日交通量均在10000以上,所以除个别长度不足500米的短隧道为二级养护标准外,其余隧道均为一级养护标准(通行量为粗略计算,沪渝高速完全符合该结果,宜巴高速部分时间段符合,翻坝高速部分路段部分时间段符合,为统一管理,提升效果,可以考虑全路段统一定级),各等级养护标准在执行养护时的具体要求有所不同。
二、重点内容提要
(包含土建的隧道整体评定,机电占35%权重)
本规范将隧道分为土建结构、机电设施、其他工程设施三部分,隧道技术状况评定包括:隧道土建结构、机电设施、其他工程设施和全隧评定