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浅谈汽车音响电动式扬声器
摘要:驾车上下班的时候,周末驾车出去旅游的时候,深夜驾车走在高速公路的时候,如果一路有你非常喜欢的音乐陪伴,那将是多么惬意的事,可是如果没有一套像样的汽车音响器材,我们又怎能感受到这份惬意呢?因此本文对汽车音响电动式扬声器进行了分析。

关键词:汽车音响电动式扬声器
中图分类号:F407文献标识码: A

一、汽车音响究竟是什么
其实汽车音响和家庭音响、舞台音响类似,本质上都是还原声音和影像的设备,同样拥有音源、前置放大器、扩音器、扬声器四个基本部分。由于车厂控制成本的原因,原车匹配的汽车音响通常将音源、前置放大器和扩音器整合在一起(就是我们通常说的主机),然后匹配普通的全音喇叭完成一个基本的系统来满足基本的功能需求。高配置和高档一些的车就会有独立的扩音器和专门的低音扬声器(像皇冠、奥迪等)。随着科技的进步,音源又不断整合一些新的实用性的功能,像导航功能、蓝牙通讯、车辆诊断等功能。

二、汽车音响的配置原则
1、音响系统的平衡原则
1)价格的平衡
价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车听音环境相结合。对于普通车主来说,建议按车价的10%~20%配置汽车音响。其中各大件的比例大致为:①主机10%~20%;②喇叭30%~40%;③功放30%;④线材、配件5%~10%。
2)搭配的平衡
搭配汽车音响时一定要考虑一套音响各个组成部分的平衡,即主机、喇叭、功放和线材等都要进行恰当的选择,不可偏废。选配时应从总体考虑:音源、喇叭、功放等各方面品质都应在同一档次上,不同档次的产品其表现力也参差不齐,例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现,所以汽车音响的综合配置上应牢记“适合的才是最好的”。
2、大功率输出原则
所谓大功率输出原则是指在一套音响系统中,主机或功放的输出功率一定要大,因为它们的输出功率越大,表明它们能够控制的音频线性范围越大,也就意味着其驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真,更会导致烧毁功放或者喇叭线圈。
3、音质自然重放原则
汽车音响系统应具有自然和谐的音质,以及完美的低音重放效果。通常可通过音响系统频响曲线的平滑性进行客观评价。例如阿尔派的汽车音响,无论是主机、功放,还是扬声器都具有非常平滑的频响曲线,其中DDDrive系列扬声器更能提供线性的、完美的低音重放效果。

三、汽车音响系统的构造
汽车音响系统的构造为:扬声器(简称喇叭)。扬声器是一种将电能转换成声能的电声转换器件。在汽车音响系统中的重要性极为突出其中质的扰劣直接影响系统的重放效果。扬声器按照频率可划分为以下几点。
高音扬声器用于回放高频段的音频,通常范围是4~20 kHz,通常有半球顶和贺球顶高音喇叭、通常多安装在汽车A柱两侧。
中音扬声器用于回放中音频段音频,通常范围是500 Hz~5 kHz。
中低音扬声器,用于回放中低音频段的音频,通常范围是120 Hz~1 kHz,音盆材料多用聚丙稀,盆也采用天然橡胶皮也能防止变形和疲劳。
低工资音扬声器,用于回放低频频段音频,通常范围30 Hz~1 kHz(8~12寸)。
超低音扬声器用于回放超低音频频段的音频,通常范围是10 Hz~1 kHz,9注15寸以上)汽车