浅析船舶管道安装的基本要求.doc

浅析船舶管道安装的基本要求
摘要:近些年,随着我的显著提高,我国船舶行业取得了显著的发展,从船舶的设计到安装、施工及后期的保养维修都取得了显著的进展,并且为我国国民经济的发展创造了巨大的贡献,带动了沿海、沿河经济的迅速发展,为人们生活水平的提高做出了巨大的贡献,但是,由于多方面的原因,尤其是一些船舶厂家过于注重利益,而在一定程度上忽视了船舶的质量,而且对于船舶后期的维修和养护做的很不到位,造成船舶的质量受到很大影响,由于船舶本身就是一项比较复杂的工程,所以无论是从设计还是安装还是运行,都要严格安装规范进行操作,从根本上保证船舶的质量。故本文中主要对船舶的管道安装进行了详细的分析,以供参考。
关键字:船舶;管道安装;基本要求;
中图分类号:C35文献标识码: A
一、我国船舶工业技术创新的进展
船舶产品创新层出不穷。结构升级换代,发展迅速。在改革开放之初,我国只能建造简单船只和简单的散货船、油轮和干货船等。传统的船舶开发构建能力很弱。为促进船舶产品结构优化和升级的船型,增强同志提出“中国船舶出口,进入国际市场”的发展目标,自1980年代以来,我国船舶行业在实现技术改造的同时,大力支持新技术的开发。但技术发展的瓶颈限制了船舶行业在我们国家的发展。我国船舶行业要想有一个全面的提升,主要关键是技术,我们要组织大型骨干企业和科研院所联合研究,并提高船舶设计和建造能力,加快产品创新的过程,使我国船舶产品的结构从一般散货船、油船以及杂货船等普通常规的船舶发展到具有的高技术、高附加值的船舶;从中小型船舶逐步发展到万吨级、l0万吨级甚至30万吨级的特大型的船舶。
二、船舶管道安装的基本要求
(一)管道开口要求
管子穿过船体结构,如肋骨、横梁、肘板、纵桁、内地板、液舱箱柜及甲板等处时,应严格按开孔图和工艺要求规定先划线;经指定的人员复检无误后再开孔,严禁任意开孔。在船体重要结构上开孔,应按要求进行加强,即用开孔补偿方法进行加强。外板和其它重要结构的焊缝上不得开孔,应距离焊缝至少50mm以上,一般的焊缝管子可以穿过焊缝的中心。特殊原因须经船东、船检的许可。
二、穿舱管道的安装要求
管子穿过水密或气密结构时,应采用管子穿舱件或座板型式;穿过非水密平台、甲板或墙时,应在开孔位置加装防护圈,并进行双面焊接。
三、液体管道的安装要求
1、淡水管子不得通过油舱,油管也不得通过淡水舱,如不可避时管子应在油密隧道或管弄内通过,其它管子通过油舱,管壁必须加厚,且不得有可拆接头。
2、燃油舱柜的溢流管和测深管应避免通过居住室,如特殊原因必须通过,则管子不可有可拆接头;穿过机舱集控室顶部的各系统管子,严禁有可拆接头。
3、主机滑油、燃油日用管系在安装时间过长情况下,要拆下进行二次清洁处理,处理后安装要进行串油,以达到船东与设备服务商认可。
4、蒸汽管、油管、水管等液体管线,应避免设在电器设备上方和其后,如不可避免时,应不可有可拆接头,并有可靠的保护措施;蒸汽管、排气管、热水管应远离电缆,距离电缆平行敷设的不小于100mm,交叉敷设的不小于50mm,,如不能达到以上规定的,应增加隔热层的厚度。
5、油管及油柜要避免设在锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及消音器上