六万吨甲醇装置更换催化剂、检修总体方案.doc

六万吨甲醇装置更换催化剂、检修总体方案.doc6万吨甲醇合成装置更换催化剂及
2#、3#脱硫系统碰头
总体方案
生产部
2011年3月22日
审批页
方案名称:6万吨甲醇合成装置更换催化剂及2#、3#脱硫系统碰头总体方案
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批准人
由于义翔铝业停车检修至4月4日,在此期间每天约减少用气30万NM3,长线用气量在没有大的变化的情况下将维持在约155万NM3/天左右,我厂净化气产量将维持在约260万NM3/天。鉴于此,结合我厂2#、3#锅炉脱硫系统碰头(时间5天)期间,蒸汽量不足,必须停净化一个小系列(从停车到启动并气时间7天),系统负荷较低,适宜进行六万吨甲醇合成装置更换催化剂(18天)的工作。我厂计划于3月28日15:00时2#锅炉停车进行脱硫系统碰头(1#、4#、5#锅炉运行),同时六万吨甲醇合成装置停车更换催化剂,热电停运3#发电机大修(1#、2#发电机运行),净化52#低温甲醇洗装置停车检修(51#、53#两个系列运行)。
为了在较短时间内圆满完成检修任务,保证城市煤气正常供应和检修顺利进行,特编制义马气化厂《6万吨甲醇合成装置更换催化剂及2#、3#脱硫系统碰头总体方案》。
一、编制依据
气化厂目前的实际生产运行状况。
甲醇合成装置历次停车更换催化剂的实际进度和经验总结。
二、组织机构
为了保证六万吨甲醇合成装置催化剂更换及检修工作的顺利进行,按时完成检修任务,并在检修期间保证安全稳定连续供气,特成立停车检修领导小组:
组长:任富强王卫华
副组长:郭华明刘志辉付春玉郭昭彰杜玖盈
成员:牛献斌王峰刘振程延峰邓联合邓峰
翟瑞侠乔丽娟张晓崔巍姚正强
领导小组下设各专业组:
机动检修组:
组长:付春玉
成员:邓联合王峰崔巍姚正强张晓侯越峰刘新峰
安全环保组:
组长:郭昭彰
成员:翟瑞侠王友军
物资供应组:
组长:付春玉
成员:邓联合刘光
技术质量组:
组长:刘志辉
成员:陈丽杨建李鹏
人力保障组:
组长:郭华明:
成员:张万民
三、6万吨甲醇合成装置更换催化剂及2#、3#脱硫系统碰头停、开车计划安排
在2011年3月28日15:00开始2#锅炉停车进行脱硫系统碰头,共计120小时(5天),4月2日15:002#锅炉并汽;6万吨甲醇合成装置停车进行隔离、置换、钝化,从停车至催化剂还原结束,共计432小时(18天),4月15日15:00转入轻负荷运行。详见《6万吨甲醇合成装置更换催化剂及2#、3#脱硫系统碰头网络图》。
四、6万吨甲醇合成装置更换催化剂及2#、3#脱硫系统碰头期间生产系统运行方式及负荷
热电装置四炉二机运行13天,三炉两机运行5天,一大一小两套空分运行、四台气化炉运行(若三台运行,一旦一台降负荷,影响净煤气、甲醇产量较大)、一大一小两套低温甲醇洗装置运行7天,一大两小三套低温甲醇洗装置运行11天;8万吨、10万吨甲醇合成装置运行18天;甲醇精馏、二甲醚装置根据销售情况调整。
在锅炉脱硫系统碰头期间日产净化气240万NM3/天,粗甲醇500吨/天;在锅炉脱硫系统碰头结束后(4月4日15:00时52#低温甲醇洗装置并气后至4月15日15:00),日产净化气约280万NM3/天,粗甲醇约600吨/天。;保证长输管线用气量,热值在3350-3450Kcal/Nm3之间。
五、检修项目见附件一
六、更换催化剂特殊方案见《6万吨甲醇合成装置催化剂更换工艺处理方案》七、检修过程风险分析见《6万吨甲醇合成装置催化剂更换工艺处理方案》
八、安全措施:
所有参加检修人员进行检修方案及安全措施相关专项教育。职工及外来施工人员都要严格遵守各项安全规章制度,检修时严格执行票证管理制度并严格落实安全措施,严禁无证作业。
操作人员进入合成塔前要将6万吨合成装置所有的工艺介质管线彻底隔离。分析合成塔内的气体成分,合格后办理《受限空间作业证》后方可进入。
,值班领导不得缺岗,要认真检查劳动纪律和工艺纪律的执行情况,及时制止不良行为和不正常操作,并能快速有效地处理突发事情。
设备内作业分析项目包括:一氧化碳(20mg/ m3)、甲醇(25 mg/ m3)、硫化氢(10mg/ m3)、氧含量(18%-21%)、可燃气(%);分析点选取在合成塔的上部和下部,由化验人员佩戴隔离式长管呼吸器进行检测,不留死角,若检测结果存在超标情况,则对设备内进行强制通风后再进行检测,合格后进入作业。
设备内照明使用行灯,安全电压不超过36伏,接线采取防潮措施,避免漏电。潮湿环境作业电压应小于12伏。
操作人员戴长管式防毒面具进入塔内,有专人看护