边通车边施工路段现场交通维护专项方案.doc

边通车边施工安全专项方案
为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据本项目施工特点,制定以下专项方案。
本工程的交通安全目标: 杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。
工程概况
本项目为224省道改建工程一标段,起止桩号为K0+000-K15+820,路线与原道重合。施工期间仍保持车道双向通行。施工期间采用半幅施工、半幅通行。
三、制度保证
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工区设兼职安全员。
,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。
。项目部每月检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。
、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次,非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。
,进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。
四、安全防范与保护措施
为了确保工程安全顺利,保障职工和沿线村民生命安全,及过往车辆的行车安全,特制定本方案:
1、边通车边施工路段安全措施
首先在颍上县金三角处、东方大道路口处设置施工公告牌用于车辆分流,施工路段东方大道交叉口根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志牌。
路线与村道相交共计10处(含左右幅),在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志。
,面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。
由于本施工段车流量大,因此交通管理的好坏,直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志,在施工车辆通行各路口、设置交通安全警示标牌。
2、半幅通车路段保证措施
在路面施工及附属工程施工期间,实行半幅通车半幅封闭施工,始终保证10米路基有半幅保证通行,禁止超车,限速通行。
改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工、交通安全。
在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外。标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。
   在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时,宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。
   半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外,设置明显的围护。半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300-500米为宜。当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。
   在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。在桥梁施工现场的两端应设置防护,夜间应在防护上悬挂警示灯。
3、机械及人员保证措施
(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员,必须严格遵守道路交通有关法规,积极配合交警和交通管理部门,服