高淳县交通运输十二五发展规划.doc

高淳县交通运输“十二五”发展规划
(初稿)
高淳县交通局
江苏省交通科学研究院股份有限公司
二O一O年三月
目录
1
1
存在问题 5
成就和经验 6
8
面临形势 8
发展需求 11
3. 指导思想和原则 11
指导思想 11
发展原则 11
12
规划目标 12
13
货运服务 15
客运服务 15
行业管理 16
17
资金保障 17
资源保障 18
政策保障 18

高淳县地处长江以南、南京市郊,东邻苏、锡、常,西接安徽的宣城、马鞍山;总面积802平方公里,下辖8个镇,1个省级开发区,人口43万。境内地势西低东高,西部为水网平原区,东部为低山丘陵区。属北亚热带和中亚热带过度季风气候区,年降水量1157mm,℃,四季分明,雨量充沛,光照充足,气候宜人,生态优越,风光秀丽,是国家级生态示范区和全国环保优秀县。
高淳工业经济迅速崛起,竞争优势明显。已形成精品陶瓷、机械制造、新型材料、出口服装、生物制药、保健食品等六大支柱产业。9家高新技术企业和23个高新技术产品享誉国内外市场,科技进步对经济的贡献份额高达48%;建筑、水运、水产三大特色经济闻名全国,支撑起农村经济的“半璧江山”。近年,开发建设成高淳老街、游子山、迎湖桃源等三大景区,使高淳成为南京及周边城市市民观光、休闲、度假的优选之地。
《高淳县县城总体规划(2000~2020)》(2000年报市政府批准实施)中,将高淳县定位为一个既具时代特色,又保持地方特色,以工业和旅游业为重点,一、二、三产业协调发展。交通便捷,市场繁荣,城市布局结构合理,基础设施完善,生态环境良好,具有水乡特色和古镇风貌的现代化湖滨城市,并提出了在现状建设用地基础上向东、北两个方向发展,形成方格网状为主的总体格局的规划目标。
目前,县城已形成湖滨大道景观区、老街历史文化景区、苏皖农贸服务区、宝塔路商业景观区、镇兴路行政办公中心区、城中居住花苑区、工业新区等七个功能区域,从而进一步明确了城区各区域范围的功能定位。


高淳县位于长江三角洲经济区苏南板块,是融入南京一小时都市圈,并承接苏南、辐射皖南的经济枢纽。东邻苏、锡、常,西接安徽的芜湖、宣州、马鞍山,“宁高”高速和“芜太”、“高望”一级公路贯穿全境,“芜太”公路承接“宁杭”高速。高淳距南京禄口国际机场仅56公里,距南京新生圩港98公里;离南京市区87公里,离安徽芜湖仅60公里。150公里范围内的城市有镇江、常州、无锡、马鞍山、宣州等,200公里范围内的城市主要有苏州、杭州、合肥等,离上海300公里左右。

“十一五”期间,高淳县交通运输体系主要由公路和水路构成。公路方面,高淳县公路交通基础设施建设取得了巨大发展,已基本形成以干线公路为主骨架,干支相连,四通八达的公路网络,尤其是乡村公路建设发展迅速。水路方面,芜申运河正在整治,疏通后可达到国家三级航道标准,是国家规划的长三角地区高等级航道网“两纵六横”和江苏省干线航道网“两纵四横”中的第四横,为不同地区间的经济交流和物资运输提供了一个便利的运输条件。
(1)公路
 截至2009年,,较“十五”,公路网格局进一步完善,,。公路里程中,高速公路和一级公路里程偏低,四级公路比例偏大,县域内公路网技术等级级配不合理。农村公路建设快速发展,“十一五”前四年,高淳农村公路里程达到近800公里,在联系城乡、传递文明、辐射经济、促进发展方面发挥了极其重要的作用,有力地推动了城乡一体化,极大地改变了农村面貌。
以国土面积计算,,比“十五”%;以人口计算,,比“十五”%,高于全省平均水平。公路密度提升显著,县镇村公路通达率100%,铺装路面公路通达率100%,县镇村节点沟通更加顺畅。
(2)航道
高淳境内河流干支相连、交错成网,东可入太湖、西可连长江,运粮河、官溪河、胥河(连接三河即为疏通扩建中的芜申运河)自西向东,横贯全县。,,%。
目前正在疏通的芜申运河穿境而过,属国家三级航道,可供千吨轮通行,。由交通部门