毕业设计（论文）-基于单片机的高速公路结冰报警器设计.doc

滨江学院
毕业论文(设计)
题目高速公路结冰报警器
院系滨江学院
专业电子科学与技术
学生姓名
学号
指导教师
职称教授
二O 一一年六月二日

目录
第一章绪论 2
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3
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第二章系统原理简述及组成 4
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原理流程图 4
第三章温度传感器原理及简介 5
DHT11温湿度传感器概述 5
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(单线双向) 6
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7
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8
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第四章 AT89C2051原理及简介 9
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10
11
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第五章 LCD1602液晶模块简介 13
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17
显示电路流程图 17
第六章报警电路设计 19
报警温湿度设计 19
19
蜂鸣器设计 20
第七章电路图及proteus仿真 21
(keil及proteus) 21
22
23
第八章系统调试及实物图 24
第九章总结 25
致谢 25
参考文献: 26
ABSTRACT: 27
附录(程序) 28
1主程序 28
2显示程序 33
3 传感器驱动程序 37
高速公路结冰报警器
庄梁
南京信息工程大学滨江学院,南京 210044

摘要:每年冬季, 报纸和电视台总要报道几起因路面结冰、汽车打滑而相撞的严重交通事故。预防这种事故的有效方法是降低车速和小合驾驶。然而, 汽车驾驶员往往并不知道路面已经结冰, 常常是出车时路面并无结冰打滑现象, 但行驶一段路程之后, 由于路面温度降低而不知不觉地进入结冰路段。本文介绍的报警器,通过DHT11传感器收集温湿度信息,可以不断地监测路面温度,通过at89c2051与内部设定的温湿度进行对比并进行显示,一旦路面达到结冰温度,即温湿度超过内部设定的温度, 它就立即报警, 及时提醒驾驶员减慢车速、小心驾驶, 因而有助于防止述事故的发生。
关键词:单片机;报警器;道路;温度;湿度;AT89C2051
第一章绪论

道路结冰是指降水(如雨、雪、冻雨,或雾滴等)碰到温度低于0℃的地面而出现的积雪或结冰现象。通常包括冻结的残雪、凸凹的冰辙、雪融水或其他原因的道路积水在寒冷季节的坚硬冰层。

道路结冰容易发生在11月到下一年4月(即冬季和早春)的一段时间内。我国北方地区,尤其是东北地区和内蒙古北部地区,常常出现道路结冰现象。而我国南方地区,降雪一般为“湿雪”,往往属于0~4℃的混合态水,落地便成冰水浆糊状,一到夜间气温下降,就会凝固成大片冰块,只要当地冬季最低温度低于0℃,就有可能出现道路结冰现象,只要温度不回升到足以使冰层解冻,就将一直坚如磐石。
一般来说,寒冬腊月,当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时,如果伴有雨雪,最容易发生道路结冰现象。

出现道路结冰时,由于车轮与路面摩擦作用大大减弱,容易打滑,刹不住车,造成交通事故。行人也容易滑倒,造成摔伤。
2008年初,我国南方十几个省份持续出现雨雪、冰冻等天气,导致多条高速公路因道路积雪结冰先后封闭,民航机场因飞机跑道、停机坪大量积雪结冰而关闭,人员物资无法运送,对交通造成了严重影响。
当路表温度低于0℃,出现降水,12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰时,气象部门会向社会发布道路结冰预警信号。按照出现时间迟早和对交通的影响大小分为三级,分别以黄色、橙色、红色表示。另外,还要注意气象部门向社会发布的寒潮预警信号,寒潮预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

要提前知道道路结冰预警信息,有以下几种方法:首先,可以拨打电话12121或向当地气象台咨询,或者通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等获得预警信息。还可以察看道路结冰预警信号警示装置,如警示牌、警示旗、警示灯等。也可以登陆气象网站查询。

交通、公安、公用事业等部门和单