桥涵深基坑施工专项施工安全技术方案.doc

目录
1 编制依据 1
2 工程概况 1
3 建设项目所在地区特征 1
4 施工组织安排 1
建设总体目标 1
1
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5 施工工艺流程 3
6 施工技术方案 3
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7主要施工人员、机械配置 6
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8管理措施 7
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桥涵深基坑专项施工技术方案
1 编制依据
(1)国家相关法律、法规和铁道部规定制度
(2)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
(3)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
(4)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424—2003/J 283-2004
(5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》铁建设[2009]181号
(6)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》铁建设[2009]181号
(7)沈丹客专指导性施工组织设计
2 工程概况
根据规定一般深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
我工区的桥梁承台和扩大基础以及挖井基础深度有符合此项规定的,需要制定专项施工技术措施,以保证施工顺利安全进行,确定支护体系和开挖方案是关键。
3 建设项目所在地区特征
根据地质情况确定,开挖的基坑均在软岩地段,采取放坡方式能够保证基坑开挖的安全性:
1、地质水文条件分类:地下水位较深的地段;
2、土状况分类:普通土、软土、软岩、硬岩。
4 施工组织安排
建设总体目标
以科学发展观为指导,全面推行项目标准化管理,落实“六位一体”管理要求,坚持“高标准、讲科学、不懈怠”,全面提升本项目建设水平,确保本项目又快又好的建设。

(1)杜绝一般及以上施工安全事故;
(2)杜绝质量一般及以上事故;
(3)杜绝一般及以上道路交通责任事故;
(4)杜绝一般及以上火灾事故;
(5)控制和减少一般责任事故。

(1)在合理使用及正常维护条件下,桥梁工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求;
(2);
(3)按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到 100% ;
(4)按照验收规范单位工程一次验收合格率100% 。

环境污染有效控制,土地利用节约资源,节能、环保措施落实到位,工程绿化一次达标,建成资源节约型、环境友好性铁路。
无集体投诉事件,环境监控达标。环境保护、水土保持符合设计要求。
5 施工准备
测量放样
修筑基坑四周引排水设施
基坑开挖
基坑检测
基坑支护
基坑清理
基坑地质符合要求
变更设计
基底处理
外部排水
基底处理符合设计要求
基坑报验
施工结束
坑内排水
否
施工工艺流程
6 施工技术方案

(1)、场地平整:基坑开挖范围大致整平调查附近上游汇水面积,确定临时排水方案。
(2)、图纸审核:核对基础的尺寸、标高、轴线位置等是否与实际相符。
(3)、对基础施工范围内的地质情况核实,确定基坑初步开挖施工方案。对开挖方式、放坡形式、挖掘设备、坑底尺寸以及安全质量措施。
(4)、技术交底:根据基坑开挖施工专项安全技术方案,对建设人员进行技术交底,保证施工方案的严格落实。
(5)核对路基与桥梁连接部位的实际情况,如果是路堑段,则在路基础一侧的放坡长度要控制,避免大放坡施工造成基坑无限扩大。

由于本桥台是钢筋混凝土扩大基础形式,混凝土立模浇注,因此开挖基坑底尺寸需要比设计轮廓线加宽50~100cm,以方便人员安装和拆除模板。
由于本桥台处设计地质资料显示为混合岩,因此确定采用机械开挖,碰到硬质岩层则采用机械破碎锤进行辅助作业。
基坑开挖可以采用垂直开挖、放坡开挖和支撑加固或其他的加固的方法,考虑到本桥位混合岩,从附近便道施工过程中岩面剥离情况看,岩层坚硬稳定,因此可以不用支护加固。但是考虑到基坑周围有车辆通行,属于有动荷载的情况,根据客运专线桥涵施工技术指南规定对基坑的