金华站货场搬迁工程项目情况说明.doc

金华站货场搬迁工程项目情况说明
一、金华站货场搬迁的必要性和可行性
目前金华市区既有铁路货场均接轨于金华站,分散分布于车站周围。车站货场由凉帽山货场、老货场、601货场3部分共13条货物线组成,衔接专用线13家企业共22条。铁路货场地处市中心,受城市环境管理和道路交通限制,货场的日常运营和进一步发展受到影响;预测近、远期铁路货场运量分别为577万吨/年、742万吨/年,金华站货运设施已不能满足货物运输的需要,且无发展余地;货场取送车影响金华西客站和金华东至金华西站区间能力。货场与城市规划及铁路自身发展矛盾凸显。
因此,为满足货运量快速增长的要求,缓解局部区段运输紧张状态,增加铁路竞争力,改善城市居民生活环境和交通条件,适应城市规划和建设发展,金华站货场搬迁是非常迫切和必要的。金华站货场搬迁,具备良好的建场条件,是可行的。
二、项目与规划衔接情况
金华站货场搬迁工程符合《金华市城市总体规划修改(2006-2020)》,符合《(火车南站货场区块)控制性详细规划》和《(铁路竹马货场区块)控制性详细规划》。
三、建设方案和规模
1、金华南站
金华南站新设综合性货场,年到发运量近期458万吨,远期592万吨。站场改造增加3股到发线,远期预留1股,金华端设置货场牵出线。货场设2条贯通式仓库站台货物线、1条贯通式集装箱货物线,贯通式货物线满足整列装卸要求,另设1条尽头式笨重货物线和1条尽头式雨棚站台货物线。货场预留远期发展条件。
整个货场共设货物线5股,划分为五个功能分区,分别为怕湿货物装卸区、集装箱装卸区、笨重货物装卸区、杂货货物装卸区和仓储物流区。另外,货场北侧预留还建浙江铁发集团金华分公司装卸线1股,15000m2生产办公、物流仓库和汽车衡一台。既有货场H3道维持四院设计保留。
2、竹马馆站
竹马馆站新设散堆装货场,年到发运量近期268万吨,远期316万吨。货场设在站房对侧,其中1股为贯通式卸煤线,满足整列到发装卸要求,装卸有效长800m,配置Lk=26m、起重量20吨的专用抓斗门吊3台,另1股为其他散堆装线,装卸有效长210m,尾部预留浙