2010年7月12日
FZk-CTC分散自律调度集中系统
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内容提纲
相关背景
基本情况
系统特点
系统结构
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相关背景-国外CTC发展状况
,占总营业里程的近90%
法国高速铁路、加拿大和北美的重载运输,已经全部实现了综合指挥调度
其它国家铁路,调度集中是重要发展方向
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相关背景-世界高速铁路的发展概况
已投入运营
2007年计划建成
序号
国家
长度/km
序号
国家或地区
长度/km
1
日本
2175
1
日本
415
2
法国
1520
2
韩国
426
3
德国
796
3
中国台湾
345
4
西班牙
471
4
德国
171
5
意大利
246
5
法国
302
6
法国/意大利
79
6
比利时
142
7
意大利
586
7
法国/英国
52
8
西班牙
651
8
丹麦/瑞典
18
9
英国
72
9
丹麦
15
10
比利时
62
合计
5435
11
比利时/荷兰
158
合计
3267
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相关背景-日本新干线500系高速列车
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相关背景-日本新干线700系高速列车
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相关背景-法国TGV-2N型高速列车
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相关背景-德国ICE-3高速列车
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